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【央视新闻客户端】

中东地带战火焦灼，欧洲那边也并不和谐。首先由欧盟提出是否对中国电车加收税率的投票得到了广泛关注，本以为是统一对中国展开制裁的手段，不料因为意见不统一闹得不欢而散。

投票结果出来将原本‘整体’的欧盟直接分成三大派，占比最高的竟然是弃权！而持‘赞成票’与持‘反对票’的两大立场更是各执一词，对峙不下。

明明是欧盟限制中国的提案，为何又能让欧盟各国在意见上产生分歧？

首先相信大家都看见了十月初欧盟有在怎对中国的电车产业进行加收税率的投票结果，欧盟27个成员国都参与投票，投票结果最终以12票弃权，10票支持以及5票反对的数据敲定。

而由于执支持的意见是反对票的二倍，欧盟也初步表示会在本月末执行草案。

而在草案中提到的对中国电车增收税率，其最高可达35.3%，加上之前基础税率的10%，那就是45.3%的大额税率，对于我国来说是非常的不利。

这就让人有些费解，中国发展欧洲市场的负担加重，对欧洲有什么好处吗？

那我们就要把目光放在本次投票中执‘支持’态度的十10个国家，其以法国为首还有意大利、荷兰等国，它们认为制裁中国的电车产业对发展本国的汽车产业有帮助。

法国的汽车产业那可了不得，在欧洲位数第二，更是全球汽车企业的龙头，在国际市场中占据重要地位。

然而随着其他国家汽车产业的进步，法国在技术上出现了停滞不前的情况，这导致过去的十年间，销售数据惨淡。

如今大势所趋，新能源汽车正逐渐发展成汽车领域重点研究对象，逐步融入人们生活，未来或在该领域占据主导。

法国可是抓住了这次机会把发展中心向电车转型，但为了能够让自己的产业在国际市场中立足，就想要通过加税的方式来保护自己的产业。

法国总统马克龙认为中国政府给予中国电车产业的补贴破坏了‘公平性竞争’，破坏市场平衡，对欧洲不利。

在这个观点上，法国团结了许多想要发展本国产业的国家，一起对中国电车产业进行制裁。

可说到底，能够提高市场竞争力的最有力手段还是创新和发展，用制裁的手段是解决不了问题根本所在。

而以德国为首的五个的国家与法国的看法则大不相同。就拿德国来说，它的底气不止来源于自己的实力，更来源于中国。

德国作为欧洲经济发展的‘老大哥’，可以说对于国际市场的情况比较了解，同作为以汽车产业为主的德国认为中国是全世界最大的新能源市场，是欧洲重要的贸易伙伴，给欧洲带来了巨大的经济效益。

这也确实，德国的汽车品牌，就拿‘宝马’举例，在中国可都是热销的爆款，深受中国消费者的青睐。德国自身也是造汽车的，本身就是中国市场的受益人之一，其他国家自己的牌子卖的不景气，就想要砸了自己的饭碗，那德国自然是不乐意。

在这次的投票现场中，徳国总理的一句话就已经指出问题和立场：我们不能为法国的错误买单。

而且从长远角度来看，对中国电车加收税率不过是图一时之快，现在的中国尚且不能和之前的中国相比，中国一旦对欧盟进行反制措施，最后难受的还是欧洲各国。

而至于大多数弃权的国家，基本上是考虑到了这两种情况的利弊，所以持中立态度，不做裁决。

看似一个简单的投票，却反映出了欧盟存在的诸多问题，也能看出各国的立场所在。

明明是针对中国的一个草案，却也是欧盟内部的一场经济纷争，每个国家在不同立场上的观点都各不相同，但它们的目的都在于为自身谋求利益。

一些国家想要保护本国产业，一些国家忌惮中国崛起，一些国家想要维护欧洲的整体利益，谁也没有想到10：5：12这组数字竟然一个看似整体的欧盟分崩离析。

内部的分裂加重了欧洲的压力，如果欧盟真的将加收税率落实执行，对于国际汽车产业来说也是一场颠覆性的影响。

中国的电车产业首当其冲，在面对高昂的税率时中国的电车产业也许会陷入短暂的低谷，欧洲国家的本土产业也许会得到喘息，但很快也会因失去中国市场而陷入困境。

而且在接下来中国的反制中，欧洲的各个产业也会受到影响。毕竟电车在中国众多产业之中也不过是群星中闪耀的一颗，而其他产业依旧呈破竹之势迅猛发展。

中国对欧盟的反制只会更加强烈，欧盟到头来也只是自食其果。

中国相关部门的人员也在第一时间发声回应，表示一定会维护自身的合法权益。

中国在处理国际问题上还是相对比较柔和，秉持着互惠共利的原则，希望欧盟能够和中国协商之后做出合理的决定，不要再继续一意孤行。

如果欧盟对中国电车产业加税，那中国也敢从欧洲撤资，损失的经济效益不可估量，欧洲的汽车企业可能都要慌上几分。

说到底这只是欧盟的一场‘豪赌’，它们在提出这个草案时就认为中国不敢出手反制。

但它们错了，中国在自己的利益上决不退缩。我们不惹事，但也绝对不怕事，如果对方胆敢对我们不利，我们也势必抗争到底。

中国重点发展电车产业，归根结底，还是顺应全球市场大趋势而做出的具有前瞻性的决定。能够在短期时间被大多数人认可，是中国自己的本事。

从国家号召到政府的各种补贴，国产电车能够驰骋在各国的马路上，曾一次次突破了技术的瓶颈，是在不断的创新下，追上国际浪潮的结果。

鲁中晨报：5国反对，12国弃权，“凸显成员国对挑起对华贸易战的不安”（2024-10-05）

中国经济网：欧盟通过涉中国电动车加税案，多国反对或弃权（2024-10-05）

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