新德里，12月10日(IANS):从诺伊达通过亚穆纳高速公路到阿格拉的旅程现在可以在更短的时间内完成，因为交通已经从旧的马图拉公路转移到这条高速公路上。

　　随着高速公路上车辆的激增，事故的数量也在增加。为了遏制这些不断上升的事故，印度理工学院德里分校对亚穆纳高速公路进行了调查，并向亚穆纳高速公路管理局提交了发现的缺点。

　　在印度理工学院德里分校发现了不足之处后，道路交通事故每年都在明显减少。

　　从12月15日到2月15日，亚穆纳高速公路的速度限制已经实施，速度限制从每小时100公里降低到每小时75公里。

　　12月2日，在与北方邦道路安全委员会的一次会议上，首席部长Yogi Adityanath做出了几项决定，以加强亚穆纳高速公路的安全。有关部门现在的任务是迅速执行这些决定。

　　在这次会议上，发布了许多指示，以解决和防止亚穆纳高速公路上的事故。这些措施包括将高速公路上巡逻车辆、起重机和救护车的数量增加一倍。

　　此外，将设立64个新房间用于监控，并在道路两侧安装标牌、热塑性涂料和反射灯。

　　根据首席部长的指示，所有待完成的工作，包括道路标志、热塑性涂料和道路两侧的反射灯，都将迅速完成。目前，亚穆纳高速公路上有六辆巡逻车。

　　还指示将亚穆纳高速公路上巡逻车辆的数量增加一倍。

　　高速公路上的商用车辆起重机也将从目前的8台增加到2倍。

　　此外，已发出指示，增加亚穆纳高速公路上的闭路电视摄像机的数量，以加强监视。目前，有42个摄像头在运行，64个摄像头将被安装，按照指令。

　　印度理工学院德里分校进行的调查发现了这一过程中的几个缺点。

　　其中，向亚穆纳当局提出了七个要点，表明如果这些问题得到迅速解决，这条道路上的事故数量可以减少。这些步骤是:

　　1. 在高速公路出入口附近设置隆隆带，以降低车辆速度

　　2. 应在出口入口处安装碰撞衰减器。驶出高速公路的车辆经常保持高速行驶;因此，碰撞衰减器可以防止车辆在紧急情况下失去控制。

　　3. 增加高速公路指示牌的数量，突出收费广场和其他设施的位置。

　　4. 在高速公路沿线加高路障，防止动物进入。

　　5. 取消高速公路上的车道;目前，有自行车专用道和超车专用道。

　　6. 改进现有的车速控制系统;目前的制度不是很有效。

　　7. 用中间护栏代替分隔物，提高安全性。

　　交通和运输专家阿比纳夫·辛格·乔汉说，水泥路寿命更长，需要的维护更少，这就是为什么许多地方现在选择水泥路的原因。水泥路面不吸收和反射热量，导致车辆的轮胎迅速升温。

　　Chauhan解释说，混凝土或水泥路面的普通轮胎的使用寿命约为2万公里，而沥青路面的使用寿命可达4万公里。

　　他强调了监测道路上司机警觉性的重要性，建议每隔一段时间设置指示牌，让司机了解即将到来的路况。

　　厕所和茶点也应该沿着路线战略性地设置，以确保司机保持清新。

　　道路安全专家阿比纳夫表示，轮胎公司生产不同类型的轮胎，轮胎的灵活性与车辆的豪华程度相对应。考虑轮胎的类型是至关重要的，因为过度磨损或损坏的轮胎会带来重大风险，特别是在胶结的高速公路上。

　　总之，已经采取了一项重大决定，以防止在亚穆纳高速公路上因雾和薄雾造成的事故。

　　从12月15日起，在亚穆纳高速公路上行驶的车辆将受到速度限制，速度从每小时100公里降至每小时75公里。该指令将于12月15日至2月15日生效。

　　此外，将在亚穆纳高速公路上的所有收费站安装反光带、标志/反射和雾灯。

　　亚穆纳管理局首席执行官阿伦·维尔·辛格(Arun Veer Singh)表示，在大雾天气，亚穆纳高速公路发生事故的可能性增加。

　　为确保司机在有雾情况下在亚穆纳高速公路上行车安全，本署会在各出入口、收费广场及路旁设施派发有关安全措施的小册子。所有收费广场亦会透过广播系统发出公告。

　　为了宣传雾霾期间的安全措施，我们将在亚穆纳高速公路的出入口、收费广场和路边设施设置大型展板。周六、周日和节假日期间，亚穆纳高速公路上的交通流量增加。

　　在此期间，政府会作出有效安排，确保市民在亚穆纳高速公路收费广场收费亭顺利缴付过路费。

　　有人强调，高速公路上的反光带往往缺乏足够的标志/反射，导致能见度低，这可能导致事故。

　　因此，将立即采取行动，在亚穆纳高速公路上安装反光胶带。此外，将在高速公路的出入口安装雾灯。