铁路部长休·梅里曼已经证实，赫尔至塞尔比铁路的电气化将会实现，但他没有给出首相做出的重大承诺的具体日期。

　　当Rishi Sunak概述通过取消HS2北段获得的360亿英镑计划时，他提到了期待已久的城市交通连接升级。国会议员和一位资深商界人士在议会大厦会见了梅里曼先生，赫尔和约克郡东选区的议会领导人也在网上参加了会议。

　　梅里曼先生说将会交付，但是当被推迟时，他不会承诺，他引用了巨大项目的问题，这些问题引起了如此大的争议，并给他的政党在曼彻斯特的会议蒙上了阴影——这座城市错过了。

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　　梅里曼对代表团表示:“HS2做得不好，我最不想做的就是重复这些错误。”“这些年来，我们在项目上做出了很多承诺，我不想做出任何无法兑现的承诺。

　　他说:“我厌倦了铁路工作做得不好，我不想提出日期，然后又不交付。如果我承诺了什么，我希望能够实现它。“我们只需要暂停一段时间，在投入更多项目之前有一点喘息的空间。”

　　赫尔到塞尔比的路段是赫尔火车到伦敦的直通车中唯一没有电气化的路段，这个价值6500万英镑的列车车队已经准备好运行了。作为苏纳克“北方网络”(Network North)计划的一部分，它还将完成从东到西的部分。

　　商会首席执行官伊恩·凯利博士说:“我们在下议院与铁路部长休·梅里曼进行了详细而坦诚的讨论。

　　“他向我们承诺，取消HS2项目节省下来的钱将用于赫尔至塞尔比线的电气化工作和当地其他铁路的改善。然而，他在这个阶段无法承诺任何工作开始的时间表。

　　他还表示，他注意到货运问题，正在研究如何改善这些问题，并希望看到铁路和公路上有更多的货运。"

　　虽然HS2关注的是通往首都的速度，但它的很大一部分是释放货运能力，这是亨伯河的关键，燃料和货物大量进入港口。

　　赫尔市议会领袖麦克·罗斯(Cllr Mike Ross)表示，会议结束后，行动时间表可能很快就会出台。他已经写信给交通部长马克·哈珀要求确认。他说:“铁路电气化将对赫尔和更广泛的地区产生巨大的影响，有助于更快地连接到英格兰北部的其他地区。”

　　“可悲的是，这是前几届政府做出的承诺，只是这些承诺后来被打破了。这就是为什么政府现在明确规定这将在何时以及如何发生是如此重要。我期待从政府那里得到更多关于他们具体提议的信息。现在是政府兑现承诺的时候了。”

　　通过铁路电气化改善交通连接，可能会使110万人和3.1万家企业在90分钟内到达赫尔。除了将赫尔和利兹之间的行程时间从57分钟缩短到38分钟外，它还将改善交通方式。

　　双方还讨论了重新开放赫尔至约克铁路线的建议。梅里曼最近参观了谷歌正在兴建的火车制造厂，他承诺将调查其可能性和潜在成本，并认识到，该计划的推进将给该地区带来巨大的潜在利益。

　　市议员戴安娜·约翰逊夫人和艾玛·哈迪组织了这次会议，贝弗利议员格雷厄姆·斯图尔特也参加了会议，当地铁路专家大卫·沃尔福德也参加了会议。