最近发布的Eco在穆尔西亚地区的官方公报中详细介绍了对La Manga Menor港的经济和财务可行性研究，这标志着这个著名码头(通常被称为Tomás Maestre)预期复兴的关键一步。

　　委员会的目标是通过30年的私人管理特许权来振兴港口的功能，关键的升级即将到来。最初的占用费为每年328,307欧元，投资后预计减少到213,399欧元，这表明了对加强服务的承诺。此外，商业活动也将做出重大贡献，预计泊位特许权将带来近2600万欧元的收入，而租金收入将达到9000万欧元。

　　这种转变为梅诺港带来了光明的前景。计划中的投资和重组的管理旨在改善基础设施，提升用户体验，促进经济增长。将50%的泊位空间分配给特许经营，其余部分用于租金，反映了一种平衡的做法。

　　最终，这一倡议为Menor de La Manga港成为一个充满活力的现代化码头奠定了基础，增强了其吸引力，并促进了该地区的可持续发展。

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