超级跑车往往是宜居的公路车。它们的乘坐高度低，悬架僵硬，内饰狭窄，缺乏货物空间，通常将它们降级到特殊场合。然而，迈凯轮几年前试图扭转这一趋势，推出了GT，这是一款更实用的中置引擎超级跑车，为了舒适性和长途巡航能力，它牺牲了一些速度和性能。现在，英国人带着第二次尝试回来了:2024款迈凯轮GTS。

　　GTS是GT的直接替代品，而不是一个额外的，更运动的模型，因为它的名字可能暗示。虽然配方相似，但为了在很多方面改善包装，加入了一些更辣的成分。这些变化并不激烈，但其想法是，GTS的全面更新将使它成为一个明显更好的汽车比它取代。

　　例如，GTS的碳纤维单壳式底盘与以前几乎相同，但它现在的特点是由回收碳制成的车顶，加上其他一些调整，使GTS比即将推出的GT轻22磅。你会注意到22磅的减少吗?可能不会，但再加上额外的14马力增加，将其4.0升双涡轮V8发动机提升到626马力和465磅-英尺的扭矩，这对双门轿跑车的功率重量比的提升得到了提高，这总是一件好事。这款车现在的马力为每吨412马力，迈凯轮称这是同类车中最好的(目前还不清楚迈凯轮认为还有哪些超级跑车属于这类车)。迈凯轮声称从0到60英里每小时的时间为3.1秒，从0到124英里每小时的时间为8.9秒，最高时速为203英里每小时。

　　迈凯轮还声称已经调整了其著名的液压转向、制动和自适应液压悬架，使其在日常驾驶中更加舒适，同时在赛道上更加锐利。正如每一辆跑车在售，有多种驾驶模式:舒适，运动和赛道。

　　简单地看一下GTS，你很难发现它和即将推出的版本之间的区别。然而，它确实有一个新的前保险杠，更新的进气口，和一个调整的后端。不过，它的设计还是有一些真正的功能，因为后玻璃后挡板是电动的，可容纳14.8立方英尺的货物空间。前面的卡车可容纳额外的5.3立方英尺，使其总载货能力达到20.1立方英尺，这对于中置发动机的豪华旅行车来说是相当不错的。

　　在这个数字为王的时代，每个超级跑车制造商都试图以更大的马力和更好的性能超越其他超级跑车——尤其是电动超级跑车——看到一款设计得更酷的超级跑车让人耳目一新。迈凯轮GTS是一款异国情调的车型，并不严格要求规格;它是关于舒适和日常可用性，同时又快又有趣。这样的车还存在真是太好了。

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　　麦克拉伦新闻，布兰德报道