2024款丰田塔科马TRD Pro配备了内置减震器的座椅，但丰田可能正在开发这一想法的另一种变体。

　　丰田汽车于2023年2月2日向美国专利商标局(USPTO)提交了一项名为“汽车动力坐垫”的专利申请，并于6月8日公布。它描述了安装在副框架上的座垫，允许它们响应作用在座位上的力而移动。

　　丰田动力座椅专利图像

　　根据申请，座椅设计旨在通过限制驾驶员身体的运动来减少疲劳。座椅组件的旋转运动有助于使驾驶员保持在座位的中心位置，而不是被车辆传递的力甩来甩去，例如在转弯或在不平坦的地形上行驶时。

　　这似乎类似于设计意图等动态性能座椅，将可在塔科马TRD专业。丰田的新闻材料讨论了通过允许座椅移动来减少疲劳和稳定驾驶员的视野，减震器可以抑制这种移动，这样就不会转移到乘员身上。

　　丰田动力座椅专利图像

　　与IsoDynamic性能座椅一样，应用程序中显示的动态座椅设计在椅背上有两个减震器，在座椅下方还有两个减震器。这使得座椅可以根据需要旋转或倾斜。乘客可以通过车辆的用户界面调整移动量。

　　随着2024年Tacoma TRD Pro车型的IsoDynamic性能座椅已经投入生产(它将专门用于越野级别)，丰田推出第二款可移动座椅设计将令人惊讶。这项专利申请可能只是为了阻止其他汽车制造商在他们自己的汽车上实施类似的设计。