疫情和由此导致的芯片短缺让整个汽车行业陷入了困境。新车价格一路飙升，二手车价格也紧随其后。据丰田高管称，这种攀升还没有结束。

　　丰田北美销售主管杰克?霍利斯(Jack Hollis)自1992年加入丰田以来，曾几次遭到收购。他有经验和知识来识别汽车行业的销售趋势。霍利斯在接受《汽车新闻》采访时表示，他完全预计新车的平均交易价格将突破5万美元大关。更重要的是，他预计房价将继续上涨，超过这一水平。

　　霍利斯认为，推动这一增长的是消费者需求。他认为，如果没有供应限制，到2023年，汽车行业在美国的销量可能在1670万至1700万辆之间。霍利斯说:“唯一阻碍我们的是供应链的整体状况及其脆弱性，因为全球任何地方都没有恢复正常。”

　　实际上，预计将售出1500万辆汽车。这200万辆的缺口将增加前几年被压抑的新车需求。考虑到2020年开始的芯片短缺导致的低产量，这一数字可能高达600万。在这个问题得到解决之前，价格将保持在高位。这是供求关系的基本法则。

　　通货膨胀也于事无补。丰田负责采购和供应商开发的副总裁杨格(Bob Young)说，原材料成本大幅上升。他说:“通胀压力确实促使我们所有人在降低成本方面更加积极合作。”目前情况还没有得到缓解，杨表示，供应商方面的任何价格下降都要到2024年才能转嫁到客户身上。

　　作为背景，2021年美国的收入中位数为45,470美元。与此同时，当代的理财建议建议，买车的支出不要超过月收入的15%。这样算下来，每月的汽车还款约为568美元。因此，如果你是一个中等收入的普通人，你想买一辆普通的新车，你将会看到一个10年的贷款期限。这就是许多财务顾问所说的“坏主意”。

　　我们绘制这个故事已经有一段时间了。就在最近的2021年10月，新的纪录价格仅为45,031美元。与此同时，今年1月，它飙升至49,507美元，已经危险地接近5万美元的神奇数字。

　　这里的总体主题是，新车价格似乎不太可能在短期内降温。在当前的经济形势下，如果你想买新的，你最好确保你的储蓄罐是鼓鼓的。