随着劳资协商陷入僵局，围绕首尔地铁工会罢工的紧张气氛正在加剧。关于11月总罢工的投票于周四开始，结果将于周一公布。

　　此前，运营首尔地铁1 ~ 8号线和部分9号线的首尔地铁和团体协商者从7月11日开始进行了10次协商，但最终都以失败告终。

　　4日，劳资团体协商会向首尔劳动委员会提出了劳资纠纷调解申请。该委员会的任务是，当劳资双方因协商破裂而要求调解时，调查事实并提出建议。如果当天的协调会议没有达成协议，工会将在第二天的记者招待会上宣布11月的罢工，并在4日举行全体会员大会。

　　劳动力的缩减是这次碰撞的主要因素。面临巨大赤字的管理层断言，裁员是不可避免的。

　　首尔地铁的净亏损在2020年为1.13万亿韩元(8.25亿美元)，2021年为9644亿韩元，2022年为6420亿韩元。为了克服赤字，管理层提出了到2026年裁员2211人(13.5%)的计划。

　　工会批评说:“这是把责任推给劳动者的行为。”并指出:“过度减少人力会引发安全问题。”

　　与此同时，首尔地铁公司于9月25日与谈判代表签署了一项强制性维护协议，该协议允许雇主在发生自然灾害或紧急情况时要求工人返回工作岗位，以应对可能发生的紧急情况。