尼桑于1985年将其紧凑型工作皮卡带到了美国。这是一款诚实、简单、实惠、勤劳的皮卡，激发了一代又一代的日产皮卡爱好者。2024年，尼桑前沿硬体版以复古的外观和一些独特的触摸来纪念最初的80年代卡车。

　　硬体版套件仅适用于Frontier SV Crew Cab 4x4车型，并配有特殊的17英寸车轮，全地形轮胎包裹，复古风格的贴花，黑色外部装饰，以及床上非常80年代的酒吧。根据日产的说法，它还带有“其他rad设计风格”。所有这些“rad”设备将花费你3890美元，而Frontier Crew Cab 4x4的起价为38205美元。

　　最初的Hardbody并不是日产的第一款小型皮卡，但它是该品牌旗下的日产国际设计公司(Nissan Design International Inc.，现称日产设计美国公司(Nissan Design America))在加州设计的首批日产车型之一。它在越野赛车运动中也相当成功，在1987年赢得了Baja 1000、Mint 400和Gold Coast 300。2021年，日产在Rebelle拉力赛上推出了一款硬体外观的Frontier，因此该品牌再次推出新的Frontier Hardbody Edition是有意义的。

　　不幸的是，有一件事新卡车没有，而原来的硬体做到了，是手动变速器。新款Frontier硬体版配备了与其他2024款Frontier相同的3.8升V6发动机和9速自动变速器，而原版卡车配备的是3.0升V6发动机和5速手动变速器。

　　在其他日产前沿新闻中，乘员驾驶室(四门)车型提供SL装饰，配备真皮座椅，LED大灯和10扬声器挡舷音响系统。所有Frontier车型的价格也有小幅上涨，起价从30,905美元跃升至31,105美元。

　　硬体版是一个大新闻，虽然，它应该使任何怀旧的日产客户非常高兴。这款游戏看起来与其他《Frontier》不同，让人觉得它很特别。谁会生产盒式录音机改装套件?

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