电动汽车倡导组织Veloz报告称，2023年第二季度，电动汽车和插电式混合动力汽车占加州新车销量的25.4%。

　　配备充电接口的汽车实际销量为125,939辆，创下了加州的新季度纪录。加州通常是美国插电式汽车销量最高的州。第二季度的总销量较2022年第二季度的79,129辆同比增长59%。

　　特斯拉充电

　　加州能源委员会(CEC)报告称，2023年上半年零排放汽车销量为223,298辆，其中包括190,802辆纯电动汽车、30,729辆插电式混合动力汽车和1,767辆氢燃料电池汽车。根据CEC的数据，到2023年上半年，加州的零排放汽车累计销量将达到1,623,211辆，其中包括1,146,312辆电动汽车，460,602辆插电式混合动力车和16,297辆燃料电池汽车。

　　今年以来，加州所有零排放汽车的市场份额已达到24.3%，而今年全国电动汽车销量仅占汽车总销量的6%左右。

　　2024吉普牧马人

　　根据Veloz的数据，特斯拉Model Y和Model 3是2023年第二季度加州最畅销的两款插电式汽车，其次是吉普牧马人4xe插电式混合动力车。因此，这些最新的销售数据延续了特斯拉电动汽车领先地位的趋势，因为许多其他电动汽车正在蚕食——电动汽车销量整体上也在增长。

　　特斯拉在2022年占据了加州汽车市场总量的15%，并在2023年第二季度超过了丰田。但特斯拉在加州的市场份额正在萎缩，最新数据显示，在加州销售的电动汽车中，约有64%是特斯拉。这可能是由多种因素造成的。彭博社最近的一份报告强调，一些特斯拉车主对首席执行官埃隆·马斯克感到不满，但特斯拉也面临着前所未有的竞争。