原来的GMC旋风是一个疯狂的性能卡车之前，这些甚至是真正的东西。这种涡轮增压的全驱武器只生产了不到3000辆，这使得它们成为了当今备受追捧的钻机。youtube用户托尼·安吉洛没能买到一个像样的，所以他决定从头开始自己做一个——就像以前很多人一样。

　　最初的旋风因其强大的4.3升涡轮增压V6发动机而备受喜爱，这款发动机可以提供280马力和350磅-英尺的扭矩。它通过博格华纳(BorgWarner)的四轮驱动变速箱和4L60自动变速箱为四个车轮提供动力。安吉洛意识到他可以自己复制这个公式，因为卡车的大部分都是用通用汽车的零件制造的。他现在在他的YouTube频道“Stay Tuned”上带我们一起去。

　　这辆卡车被昵称为“赛克克隆”，这是一个适合现代复制品的绰号。安吉洛要开一辆短床，短驾驶室的雪佛兰S10越野车。使用四轮驱动车型是关键，因为两轮驱动车型有不同的框架，不会轻易接受全轮驱动的部件交换。

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　　从那以后，他必须找到一个捐赠者，为旋风提供所有必要的全轮驱动部件。他选择了一辆1994年的雪佛兰阿斯特罗面包车。它配备了必要的变速箱，4.3升V6, 4L60变速箱，以及所有其他部件，使全轮驱动转换工作。更棒的是，他只花了800美元就把必要的零件拿了出来，然后把卡车送回了他找到它的垃圾场。

　　安吉洛拆开了S10，在这个过程中取出了卡车原来的2.8升发动机。驾驶室和床也被拉下来，使钻机上的工作更容易。这是很有意义的，因为大部分的动力传动系统必须被拉下来，并交换过来。

　　同时，Astro的4.3升V6发动机直接从亚马逊购买了675美元的涡轮增压套件。安吉洛指出，这是一个很容易使用的动力装置，因为它的大部分设计与经典的雪佛兰小块V8发动机相同。这使得采购发动机配件和其他部件变得轻而易举。值得注意的是，他计划使用化油器而不是燃油喷射。化油器涡轮设置不是最常见的，但他们可以很好地工作时，调整正确与适当的增压参考化油器。

　　视频结束与现在涡轮增压发动机落在地方S10框架，连同其他几个位的传动系统螺栓到位。寻找合适的发动机支架目前让安吉洛的努力受挫，但这不是他以前没有解决过的问题。我们迫不及待地想看到这个建筑完成和冒烟的轮胎像一个真正的旋风应该。