根据首先与希尔分享的摘要，参议员J.D. Vance (R-Ohio)将于周三引入两党立法，收紧进口压缩气瓶的安全标准，以与国内标准保持一致。

　　万斯办公室表示，该法案将要求外国气瓶制造商采取几个步骤，以确保他们符合管道和危险材料安全管理局(PHMSA)的要求。这包括证明在气瓶的生产过程中没有使用童工等步骤。它还将允许运输部长暂停或撤销对外国制造的汽缸的批准，这些汽缸被认定妨碍了联邦检查。

　　万斯在给国会山的一份声明中说:“这项立法提供了一个两党合作的常识性解决方案，以保护美国公民，并为国内制造商提供公平的竞争环境。”“国会不应该坐视外国汽缸制造商利用漏洞破坏我们的供应链和公共安全——是我们采取行动的时候了。”

　　万斯的一位发言人告诉国会山，该法案的条款将使外国和国内制造商之间的竞争更加公平，并大大降低美国制造商因不安全的外国生产的汽缸而面临的风险。

　　该法案由参议员特德·巴德(北卡罗来纳州共和党)、比尔·哈格蒂(田纳西州共和党)、谢罗德·布朗(俄亥俄州民主党)、理查德·德宾(伊利诺伊州民主党)和塔米·鲍德温(威斯康星州民主党)共同发起。

　　“我们不能允许俄亥俄人的安全受到有缺陷的外国产品的威胁。布朗在一份声明中说:“这项两党合作的计划将确保像沃辛顿这样的俄亥俄州制造商有一个公平的竞争环境，并确保外国制造商不能在安全问题上偷工减料，从而削弱美国企业。”

　　万斯的前任参议员罗布·波特曼(俄亥俄州共和党)在2022年第117届国会期间提出了类似的法案。这项措施没有得到参议院商务委员会的批准。万斯的办公室指出，2023年版本的法案将布朗和今年1月上任的巴德都列为提案人，这表明对外国制造的汽缸加强监管的势头正在增长。

　　自万斯于2023年上任以来，他多次与布朗合作制定保护主义和安全标准方面的立法。两人此前共同发起了《2023年铁路安全法》(Railway Safety Act of 2023)，该法案将在2月份俄亥俄州东巴勒斯坦发生脱轨事故后加强对铁路的监管。那次事故导致几节车厢的危险化学品在俄亥俄州小镇泄漏。该法案得到了拜登总统和前总统特朗普的支持，并于上周在参议院商务委员会的两党投票中获得通过。