根据加州大学戴维斯分校在加州里士满进行的一项研究，煤炭列车和码头运营给城市地区增加了大量的细颗粒物(PM2.5)污染，比其他货运或客运列车的污染程度更高。

　　这篇论文发表在《空气质量、大气与健康》杂志上，是对美国城市地区煤炭列车颗粒污染的首次研究。它也是第一个使用人工智能技术来验证检测到的空气污染来源来自煤炭的国家。

　　研究发现，运输煤炭的火车平均每立方米空气增加8微克(ug/m3)的环境PM2.5污染。这比货运列车的排放量高出2到3微克/立方米。即使是空煤车，由于煤尘的痕迹，空气中也会增加约2微克/立方米。在一定的风力条件下，这些浓度达到25 ug/m3。

　　本周，作者向加州空气资源委员会发布了一份完整的报告，其中包括对煤和石油焦(炼油的副产品)的额外测量。研究表明，在航运码头和火车货场储存和处理这些材料的过程中，也会排放PM2.5，而且这种空气污染会影响到居民区。

　　该报告进一步描述了与煤炭有关的污染对里士满和附近奥克兰居民的健康和环境正义影响，奥克兰目前正在讨论一个煤炭码头的提议。

　　根据加州大学戴维斯分校在加州里士满进行的一项研究，火车和终点站运营给城市地区增加了大量的细颗粒物(PM2.5)污染，比其他货运或客运列车的污染程度更高。

　　这篇论文发表在《空气质量、大气与健康》杂志上，是对美国城市地区煤炭列车颗粒污染的首次研究。它也是第一个使用人工智能技术来验证检测到的空气污染来源来自煤炭的国家。

　　研究发现，运输煤炭的火车平均每立方米空气增加8微克(ug/m3)的环境PM2.5污染。这比货运列车的排放量高出2到3微克/立方米。即使是空煤车，由于煤尘的痕迹，空气中也会增加约2微克/立方米。在一定的风力条件下，这些浓度达到25 ug/m3。

　　本周，作者向加州空气资源委员会发布了一份完整的报告，其中包括对煤和石油焦(炼油的副产品)的额外测量。研究表明，在航运码头和火车货场储存和处理这些材料的过程中，也会排放PM2.5，而且这种空气污染会影响到居民区。

　　该报告进一步描述了与煤炭有关的污染对里士满和附近奥克兰居民的健康和环境正义影响，奥克兰目前正在讨论一个煤炭码头的提议。

　　在2022年5月至2022年10月期间，监测器被放置在旧金山湾区里士满的火车轨道上，里士满的人口种族多样化，约有11.5万人，哮喘和心脏病的发病率很高。其他监测是在过去两年中进行的。

　　作者发现，煤炭运输、储存和处理显著增加了社区对环境PM2.5的暴露。

　　斯帕达说:“这个项目的广阔范围激发了我们对计算机学习的实验。”“我们开发了一个尖端的系统，它真的得到了回报。在这项研究中观察了数千列火车，并以高度置信度进行了分类。这包括客运、货运、卸货和全煤车。”

　　研究人员说，一个意想不到的好处是，这项技术可以用于帮助确定许多空气污染问题的污染源和污染程度，从炼油厂燃烧、建筑粉尘到造船厂的装卸。

　　世界卫生组织和美国环境保护署表示，目前还没有PM2.5的安全水平。最近一项关于全球疾病负担的研究估计，细颗粒物污染导致全球每年670万人死亡。

　　作者写道:“最脆弱的人群，包括婴儿、儿童和老人、有色人种、低收入者和有潜在健康问题的人，承受着不成比例的负面影响。”

　　科学家们没有测量超细或粗颗粒(PM10)，它们也与PM2.5一起产生。这表明，这项研究可能低估了过往运煤列车带来的实际健康风险。

　　这项研究是由加州空气资源委员会社区空气监测拨款项目资助的。