一项新的研究表明，极端高温加剧了大城市地铁使用和交通方面的社会不平等。来自波茨坦气候影响研究所(PIK)的研究人员分析了温度对纽约市人们出行行为的影响，发现特别是在低收入地区，地铁用户几乎不可能通过减少出行来适应和减轻热量。这可能会导致额外的热应激，增加健康风险。

　　“我们的研究结果表明，在纽约不那么优越的地区——与其他地方不同——天气热的时候，地铁的使用率几乎没有降低。这意味着，在这些收入较低、公寓面积较小、医疗保险较少、空调较少的地区，人们在炎热的天气里继续乘坐地铁，”PIK的研究员、该研究的主要作者安妮卡·斯特切梅瑟指出。

　　“即使在周末也是如此，原则上，人们比在工作日有更多的自由选择来调整他们的出行行为。所以，大多数人已经承受了更高的高温风险，他们改变行动方式以避免高温的可能性最小。”

　　近几十年来，极端高温变得越来越频繁，而且随着人为造成的气候变化，预计将进一步增加。在人口密集的城市，热暴露尤其高。纽约市的地铁站尤其存在严重的热问题:它们的温度通常比地面高出6°C，地铁系统的频繁延误会导致在过热和拥挤的车站等待很长时间。

　　当地日常的热压力不仅取决于热暴露，还取决于避免和适应热的能力，在这种情况下，通过减少使用地铁。然而，作者强调，调整一个人的移动行为以适应高温是一种特权，通常伴随着良好的健康保险等其他特权。

　　对纽约市438个地铁站数据的分析表明:那些已经处于高温风险较高的人，适应的选择最少。

　　在他们发表在《柳叶刀行星健康》杂志上的研究中，研究人员统计分析了2014年至2019年新冠肺炎前438个纽约市不同社区地铁站的交通数据。他们发现，即使考虑到旅游和假期等其他影响因素，总体而言，在炎热的天气乘坐地铁的人数也会减少。然而，当调查哪些人实际上较少使用地铁时，他们发现这主要是在特权社区。

　　在不那么优越的社区，适应能力受到限制的可能原因是，收入较低的工作不太可能允许远程工作，需要经常在周末工作，或者人们甚至可能做第二份工作来维持生计，从而更频繁地乘坐火车。此外，当天气炎热时，预算少的生活减少了离开城市去度假的机会。最后，生活在高温环境下的贫困社区的人们可能要依靠地铁去公园和海滩等城市较凉爽的地方。

　　“气候变化的影响不仅分布极不均匀，而且往往对最贫穷的人影响最大。这也是适应的可能性。即使在同一个城市里，地位较低的人保护自己的手段也更少，比如通过调整他们的流动行为。我们必须解决这些差异，以避免加剧高温和健康风险，”该研究的合著者、PIK“复杂性科学”研究部门副主任莱昂尼·温茨(Leonie Wenz)总结道。