绿色氢公司Nel周三宣布，计划与通用汽车公司合作，在密歇根州建造一座大型新工厂，以降低氢的成本。

　　这家挪威公司生产将水分解为氢和氧的设备，即电解槽，以及加气站。首席执行官哈夫肯·沃尔达尔表示，该公司将在底特律地区生产电解槽，每年供应高达4千兆瓦的氢气，使其成为世界上最大的此类工厂之一。

　　内尔考察了每一个州，但最终选择了美国汽车工业长期的大本营，因为它的新“超级工厂”靠近通用汽车(General Motors)。沃尔达尔说，密歇根州还提供了有吸引力的财政激励措施、与大学和培训项目建立伙伴关系，以及州长办公室的大力支持。该工厂的启动和运行预计将花费3.5亿美元。

　　密歇根州州长格雷琴·惠特默称新的Nel工厂是一个“非凡的机会”。她说，更清洁的替代能源提高了人们的生活质量，并创造了高薪工作。

　　成立于近一个世纪前的Nel也将其位于挪威Her?ya的制造工厂从500兆瓦扩大到1千兆瓦，并将位于康涅狄格州沃林福德的工厂从50兆瓦扩大到500兆瓦。它得到了来自美国的大量订单，Volldal预计会有更多订单。《减少通货膨胀法》为生产绿色氢提供了相当大的税收抵免，以激励重工业取代化石燃料。还计划在发电和运输中使用氢来减少二氧化碳的排放。

　　“氢不再只是希望。这就是现实，”Volldal说。“我认为，作为一个行业，我们正在被视为解决方案的一部分，而不仅仅是某种时髦的实验室技术。”

　　去年11月，Nel和通用汽车公司宣布，他们将共同努力，使电解槽更高效、更便宜。尝试使用清洁氢作为替代燃料的一个问题是，分解水需要大量的可再生电力。他们的想法是，如果他们能降低这些成本，Nel就能发展业务，通用汽车和它的客户就能得到他们需要的绿色氢。通用汽车正在开发用于大型车辆和发电的氢燃料电池，并将其商业化。燃料电池汽车是一种电动汽车，它不是依靠锂离子电池，而是依靠氢的化学能。

　　通用汽车公司Hydrotec业务执行董事Charles Freese V表示，将Nel设在附近将使技术、人员和资源共享变得更容易，这意味着挑战更少，进步更快。

　　根据美国能源部的数据，利用风能和太阳能等可再生能源供电的电网生产氢气的成本约为每公斤5美元。这在很大程度上是由电力成本驱动的，因此它会因地点而有很大差异。今天的大多数氢都不是这种类型的，而且确实对气候变化有贡献，因为它是由天然气制成的。它的生产成本要低得多，每公斤约为1至2美元。美国能源部设定了一个目标，在十年内将清洁氢的成本降低到每公斤1美元。

　　美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆(Jennifer Granholm)表示，近20年来，她的机构一直在推动Nel核心技术的发展。美国能源部向沃林福德的一家电解槽开发商提供了超过3500万美元的资金，该公司于2017年被Nel收购。这些资金用于研究、创新和示范项目，将这项技术从实验室推向兆瓦级规模。

　　格兰霍姆在周三的一份声明中说:“我们很自豪地看到，在制造业、创造就业机会和清洁能源方面，标有‘美国制造’的产品对电网的影响，在这种情况下，是‘密歇根制造’。”

　　惠特默今年1月访问了挪威，与Nel高管会面。密歇根州正在与邻近各州合作，成为联邦计划的一部分，该计划将建立氢气生产商、消费者和基础设施的区域网络或“枢纽”。它还成为电动汽车和电池投资的首选州。

　　惠特默在接受采访时说:“我们明白，在能源独立和清洁能源方面，创新是多么重要，尤其是在全球正面临各种气候压力的情况下。”“我们希望专注于解决世界上的问题。”

　　Volldal预计，随着工厂分阶段建设，将在密歇根州创造500多个就业岗位，具体取决于自动化水平。挪威的工厂是全自动的。生产可能在2025年或2026年开始。

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