你在小学时用粉色和蓝色的橡皮擦去了错误。如果你的高中和我的一样，彩虹的每一道阴影都以橡皮筋的形式飞过你的头顶(如果你幸运的话)。所以，作为一个齿轮迷，当我看到汽车、摩托车和卡车时，我想知道为什么轮胎总是黑色的?

　　汽车制造商就不能把它们打扮一下，给现场增添一些情趣吗?不，固特异曾经试图制造一种彩色轮胎，以适应任何场合，但失败了。原因如下。

　　构成轮胎复合材料基础的橡胶最初是乳白色的，由橡胶树的汁液和合成橡胶混合而成。想象起来很有趣，但我不想让它保持干净。但美学与你的轮胎在制造过程结束时是黑色的这一事实无关。其理由要实际得多。

　　在19世纪后期，汽车发现了木轮的极限抓地力，轮辋周围有一圈铁。所以，在1895年，橡胶轮胎诞生了，以帮助实现当时大多数车型的四马力。不幸的是，白色的轮胎在热的时候会变软变粘，冷的时候会变硬。有些事情需要改变。

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　　轮胎制造商试验了各种各样的技术，直到1904年，英国的西德尼·查尔斯·莫特和一组实验人员发现了一种叫做炭黑的物质添加到橡胶中的强化作用。他们通过从不同的工业过程中提取含有炭黑的煤烟，并将其与橡胶混合物混合，使其变黑，从而了解了这一点。

　　炭黑是一种由原油或天然气在有限氧环境中不完全燃烧而成的颜料。这个过程会产生细小的烟尘，这些烟尘被保存在轮胎厂的筒仓里。不再需要常规的煤烟，炭黑直接添加到制造过程中。一个多世纪过去了，它仍然和以往一样重要。

　　首先，在橡胶混合物中加入炭黑有助于稳定轮胎橡胶中的20多种化合物。这些化学物质有助于确保轮胎在负荷下保持弹性和强度。但是你每天都会注意到的好处是性能的提高和寿命的延长。

　　你有没有在夏天的时候在地上发现过橡皮筋?稍微拉伸一下，它就会断裂。炭黑保护轮胎免受有害的紫外线的伤害，紫外线会导致橡胶变脆和分解。我们不希望轮胎太硬，因为这会降低性能，但同样，我们也不希望轮胎太热。

　　当你的轮胎太热，性能下降，但更重要的是，他们的寿命大大减少。你不需要在赛道上跑来跑去让胎面和皮带周围的轮胎变热，因为在炎热的天气里，在普通的高速公路上行驶就足够了。轮胎里的炭黑可以分散而不是留住开车时产生的热量。如果没有它，这种磨损将保证你以惊人的速度更换橡胶。

　　简而言之，炭黑能使轮胎在更长时间内表现得更好，作为副产品，炭黑会使轮胎变黑。老实说，你还想要别的颜色吗?

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