旧金山市监督员马特·多尔西周一表示，旧金山正在变成地方政府的“精神航空公司”。他和其他监督员就一项旨在增加旧金山警察局警员数量的宪章修正案进行了激烈辩论。

　　Dorsey是监事会第六区的代表，他起草了这项提案，并在周一的董事会规则委员会会议上进行了讨论。该提案将改变该市的章程，以确定旧金山警察局的最低人员配备要求，目标是在五年的招聘闪电战之后，至少拥有2074名警察。

　　周一的会议气氛变得紧张起来，因为讨论转向了该市将如何为宪章修正案提案支付费用，因为价格标签可能会达到数亿美元，而伦敦市长布里德(London Breed)最近刚刚对不断增长的预算赤字发出警告。第11区监督员Ahsha Safaí对提案提出了一项修正案，该修正案将通过新税收或现有的重新分配的税收收入来资助该计划。

　　多尔西坚决反对该修正案，称其为“最后时刻的毒丸”。他将这一想法等同于人质劫持，称居民不应该为了感到安全而“支付额外费用”。多尔西说:“我认为这项修正案告诉旧金山人，‘你当然可以拥有一个配备齐全的警察部门，但前提是你要为此支付额外费用。’”“这将使旧金山成为市政府的精神航空公司，我认为大多数旧金山人会感到愤怒。一个人手充足的警察部门应该是你们已经交了税的回报。我认为，如果这不是对我们在拆除露天毒品市场、恢复和维持公共秩序、保护全市公共安全方面取得进展的能力造成如此大的伤害，那将是很有趣的。”

　　精神航空公司向来以提供比竞争对手更便宜的航班而著称，但客户抱怨该公司缺乏机上设施，而且采用点菜的商业模式，这种模式不允许客户在不支付额外费用的情况下选择座位，还要求他们支付水和零食等费用。总部位于波士顿的索赔管理公司Air Advisor最近进行的一项调查发现，在美国10家主要航空公司中，精灵航空在客户心目中的声誉排名倒数第二

　　多尔西毫不恭维的比较并没有阻止Safaí或第10区监督员沙曼·沃尔顿，后者表示，章程修正案“绝对没有任何作用”，因为监事会可以保证旧金山警察局最低限度的人员配备是一个“神话”。沃尔顿和Safaí表示，为警察重新分配资金取决于布里德市长，而Safaí则表示，他所谓的旧金山“财政危机”是他修改税收的原因。

　　包括多尔西在内的三名监事最终都投票通过了税收修正案，但多尔西后来告诉《旧金山纪事报》，他的“赞成”票是错误的，因为他是“新手犯的错误”。他补充说，他不再支持自己的提议，因为它“不再对公共安全和警察人员配备有任何实质性的影响”。《纪事报》还报道说，多尔西显然正在考虑更困难的选择，即“直接向选民提出问题”，这意味着他需要收集数千个签名才能将这项措施付诸投票。(《旧金山门报》和《纪事报》都属于赫斯特集团，但各自独立运营。)

　　多西的代表没有立即回应SFGATE就周一的会议发出的一系列问题，包括这位主管是否曾乘坐过精灵号飞机。与此同时，该航空公司没有立即回应SFGATE的置评请求。

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