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　　法国已正式禁止国内短途航线上的航班，这些航线可以在两个半小时内乘火车到达，此举旨在减少航空公司的碳排放。

　　这一变化于周二生效，将主要排除巴黎与南特、里昂和波尔多等地区枢纽之间的航空旅行，转机航班不受影响。

　　科罗拉多大学博尔德分校环境研究主任马克斯·贝科夫(Max boycott)说，法国的法律将成为世界各国政府的一个测试案例。

　　他在接受半岛电视台采访时表示:“虽然这种物质影响很小——全球航空业的排放量只有2%——但从象征性的角度来看，它有很大的价值。”“这种引发对话的方式，就像我们现在正在进行的对话一样，可以为其他地方的减排开辟更多的可能性。”

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　　他指出，与飞机相比，铁路旅行的碳氢化合物排放量约占三分之一。

　　“一切都很重要，我们从一个地方到另一个地方的方式也很重要，交通运输的总排放量占全球排放量的四分之一到30%。这表明了气候政策行动的力量。”

　　尽管该措施已被纳入2021年的气候法，并已在实践中应用，但一些航空公司已要求欧盟委员会调查该措施是否合法。

　　该法律规定，同一路线上的火车服务必须频繁、及时、连接良好，以满足乘客的需求，否则他们将乘坐飞机旅行，并能够吸收乘客数量的增加。

　　欧洲航空行业组织(A4E)的临时负责人劳伦特·唐塞尔(Laurent Donceel)表示，各国政府应该支持针对航空公司排放的“真正和重要的解决方案”，而不是“象征性的禁令”。

　　A4E强调了自己的2050年净零排放战略，其中包括从喷气燃料转向非化石燃料，以及部署电池或氢动力飞机。

　　与此同时，法国政界人士也在讨论如何减少私人飞机的排放。