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【央视新闻客户端】
大众汽车整合纯电车研发，欲在安徽打造“东方狼堡”[并不简单]
据36氪报道，在近期的调整中，大众汽车已经将中国的纯电车的研发集中至位于安徽的大众汽车(中国)科技有限公司（以下称VCTC）。
伴随着这场调整，有大量人员将转移至安徽的VCTC、或调动至其他业务，北京研发中心则保留了一些混动项目开发。
多位大众人士向36氪汽车表示，纯电汽车在两家合资公司的销量占比太少，且毛利率不如燃油车高，“南北两汽认为纯电车难卖且不赚钱，跟进意愿不够坚定”。但大众汽车在中国的目标是，到2030年，在中国市场提供至少30款纯电车型，而目前，大众在华纯电车型仅11款。
在原有研发模式下，大众想在中国推出新车，必须通过合资公司进行本土化落地。但合资公司对纯电业务的意愿降低，大众电动化战略推进难度正在加大。中国新能源市场产品迭代速度不断加速，大众汽车不得不展开变革。
本轮调整的核心，便是集中力量、产研一体，将中国区纯电车研发进一步整合至VCTC。不夸张地说，VCTC决定着未来大众纯电汽车在中国市场的命运。
一方面，VCTC要帮助大众在华电动化提速。除中国专属CMP平台外，未来大众全球化纯电平台MEB的新车本土化落地也将由VCTC主导，产品研发周期将缩短30%，这将直接提升大众新车的上市速度。
另一方面，VCTC将通过底层技术架构，实现长远的成本效益，其与CARIAD及小鹏汽车共同开发的CEA电子电气架构便是核心之一。新架构优化了车内电控结构，帮助减少30%控制器。同时，基于CMP平台开发的新车，大众还将和小鹏联合采购，这都将直接降低整车的制造成本。
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