达喀尔，塞内加尔-

一架载有85人的波音737-300飞机在塞内加尔首都达喀尔附近的主要机场起火并滑出跑道。该国交通部长周四表示，包括飞行员在内的10人在事故中受伤。

在布莱斯迪亚涅国际机场，乘客们从燃烧的飞机上撤离，一些人描述说，他们在为自己的生命而挣扎时“完全恐慌”。

这架由TransAir运营的塞内加尔航空(Air Senegal)航班于周三晚间飞往邻国马里的巴马科，机上载有79名乘客、两名飞行员和四名机组人员。该机场距离达喀尔约50公里(31英里)。

目前还不清楚飞机起火并滑出跑道的原因。伤者正在医院接受治疗，其他人则被送往酒店休息。

马里音乐家切克·西索科(Cheick Siriman Sissoko)用手机拍下了乘客们的痛苦经历，他回忆说，乘客们在晚上从紧急滑梯上跳下来，火焰吞没了飞机的一侧，四周都能听到尖叫声。

“我的一生在我眼前闪过，”他说。“我想到了我的母亲，我的妻子，我的孩子，”39岁的西索科在酒店告诉美联社，乘客们正在从震惊中恢复过来。

“只有一侧的滑梯打开了，所以在疏散过程中大家都很恐慌，”他补充说。

机上20岁的马里公民易卜拉欣·迪亚洛(Ibrahim Diallo)说，飞机当晚早些时候曾试图起飞，但失败了。

“飞行员告诉我们一切都在控制之中，我们将尝试再次起飞，”他告诉美联社。“第二次，烟雾开始从一侧机翼冒出来。”

波音公司将所有置评请求都转给了航空公司。

一份声明称:“航空公司运营和维护飞机的时间长达30至40年。”“我们建议您向每个运营商咨询有关其车队运营的问题。我们将向客户提供任何所需的支持。”

塞内加尔航空公司没有回应置评请求，但在社交媒体平台X上发布了一份声明，称达喀尔和巴马科之间的航班被重新安排到晚些时候，但没有提供进一步的细节。

这是本周涉及波音飞机的第三起事故。土耳其交通部表示，同样在周四，土耳其一架飞机在南部机场降落时，一个轮胎爆裂，190人被安全撤离。

自今年1月阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)的一架波音737 Max飞机上的一个门塞被吹出，在飞机上留下一个大洞以来，该公司一直面临巨大压力。今年2月，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)要求波音在90天内拿出解决质量问题的计划，并在事故发生后达到制造飞机的安全标准。

这一事件将波音公司的审查提高到自2018年和2019年波音737 Max喷气式飞机坠毁以来的最高水平，导致346人死亡。大约12名在第二起坠机事故中丧生的乘客家属一直在敦促美国政府重新提起对波音公司的刑事欺诈指控，认定波音公司违反了2021年和解协议的条款。

今年4月，波音公司的举报人萨姆·萨利普(Sam Salehpour)在国会听证会上作证说，该公司为了尽快生产出可能导致飞机解体的787飞机，在生产过程中走了捷径。

追踪航空事故的航空安全网络(Aviation Safety Network)称，在塞内加尔坠毁的飞机是一架波音737-38J，这架飞机是上世纪90年代交付的。该网络在X上发布了受损飞机在草地上的照片，周围是灭火泡沫。照片显示，其中一个引擎似乎已经破裂，一个机翼也被损坏。

该网络是飞行安全基金会(Flight Safety Foundation)的一部分，该基金会是一个非营利组织，旨在促进安全的航空旅行并追踪事故。