古晋：沙捞越政府与日本ENEOS公司合作，正在努力共同开发一条有竞争力的供应链，以甲基环己烷（MCH）的形式生产清洁氢。

　　砂拉越总理Tan Sri Abang Johari Tun Openg表示，在氢气供应链中联合开发MCH预计将降低氢气生产成本。

　　甲基甲烷被归类为饱和烃，可用作溶剂和用于制造有机化学品。

　　国有的SEDC能源有限公司是沙捞越经济发展公司的子公司，该公司与ENEOS和日本住友公司合作，在Bintulu石化工业园建设一个大型氢气制造项目——H2ornbill Train。

　　H2ornbill Train是砂拉越政府在砂拉越绿色氢经济倡议下冒险投资的两个氢制造项目之一。

　　另一个是H2biscus项目，涉及SEDC能源公司和三家韩国跨国公司——三星工程、浦项制铁和乐天化学——合作，在石化工业园区开发绿色氢衍生物设施。h2bisus项目预计每年生产7000吨绿色氢气供砂拉越国内消费，每年生产60万吨蓝氨，63万吨绿色氨和46万吨绿色甲醇用于出口。

　　H2ornbill Train和H2biscus制造工厂预计将于2027年投入运营。

　　Abang Johari表示，H2ornbill项目将把氢气从气态转化为液态，从而可以生产大量的MCH，并直接运往日本，供那里的工业使用。

　　“最初，我们计划（在沙捞越）生产氢气，然后在日本加工。但现在，有了MCH技术，我们可以直接在沙捞越加工。

　　“这是一项新技术，它可以降低氢气生产成本，使沙捞越作为氢气生产国受益，并打开市场，不仅在日本，而且可能对其他国家也有好处。”

　　“最初，我们的目标是到2028年或2029年生产24万吨氢气，”他在参观位于横滨的ENEOS中央技术研究实验室后表示，根据砂拉越总理部的砂拉越公共传播部门（Ukas）的一份声明。上周，阿邦·佐哈里率领一个高级代表团对日本进行了为期五天的工作访问。

　　2024年6月，Abang Johari在这里的Demak Laut工业园区启动了马来西亚第一个电解槽组装和分销设施，该设施的初始产能为每天生产25吨氢气。

　　他曾表示，该设施将有助于降低目前相当昂贵的氢生产成本。

　　ENEOS目前为日本提供约20%的初级能源，其目标是使下一代能源，如氢、合成燃料和生物燃料成为实现碳中和社会的“未来规范”。

　　沙捞越总理和代表团还参观了日本三菱电力高asago氢气公园，并与该公司的高管讨论了加强沙捞越氢生态系统的合作机会和举措。

　　该园区成立于2022年，在一个地方整合了氢生产、储存和利用技术的开发、示范和验证。此次访问标志着将砂拉越的氢愿望与三菱电力的先进氢技术结合起来的关键一步。

　　Ukas表示，代表团审查了该设施的综合氢气价值链，并深入了解了下一代氢气生产技术，包括先进燃气轮机中的氢气燃烧验证过程。

　　三菱重工有限公司GTCC事业部能源系统高级总经理Takuya Murase表示，三菱电力致力于为砂拉越追求发展氢基经济的雄心提供技术专业知识和支持。

　　作为对砂拉越能源发展支持的一部分，三菱电力最近为砂拉越石油有限公司开发的Miri联合循环燃气轮机发电厂项目提供了一台500兆瓦的氢备燃气轮机。该项目的特点是燃气轮机能够燃烧含有高达30%氢的燃料。

　　SEDC能源目前正在哥打萨马汉开发一个氢气生产工厂和加氢站，以支持耗资数十亿令吉的古晋城市交通系统（Kuts）。

　　库特将使用氢动力自动快速交通系统（火车、公共汽车和有轨电车的混合动力车），预计将于2025年第四季度开始在人口稠密的萨马拉汉和古晋地区之间分阶段提供客运服务。

　　沙劳越总理的工作访问还包括参观东京天然气横滨技术站，并向其代表团介绍了氢和合成电子甲醇燃料的生产情况。

　　阿邦佐哈里表示，砂拉越希望与日本在电子甲醇行业的技术转让和交流方面进行合作。

　　他说，虽然砂拉越没有合成气，但该州拥有天然气——甲烷——它现在被用作一种资源，与二氧化碳结合，成为天然气基产品的原材料。

　　沙捞越总理还与日本INPEX公司总裁兼首席执行官Takayuki Ueda，亚洲项目高级副总裁Askihiro Watanabe和马来西亚代表兼总经理Tatsuya Konishi就石油和天然气勘探，可再生能源（RE）和碳捕获，利用和储存进行了讨论并探讨了合作机会。

　　INPEX是全球多个大洲能源项目的关键参与者，专注于提高其石油和天然气业务的可持续性，同时扩大其在五个净零业务领域的投资组合。

　　沙捞越总理还与波音日本公司总裁埃里克·G·约翰就可持续航空燃料（SAF）和可再生能源进行了富有成效的会谈。

　　阿邦佐哈里说，沙捞越正积极参与发展SAF生产，作为航空工业的替代燃料，与新加坡千岁集团联合研究。