骑自行车和电动摩托车闯红灯的人数达到了前所未有的高度，专家们现在呼吁立即采取行动。

　　根据最新的报告，在伦敦，五分之二的电子骑车人闯红灯，而近三分之一的骑自行车的人承认自己也有过这样的行为。

　　Nextbase的这份报告强调了伦敦受红灯滥用影响最严重的地区，其中大象和城堡是闯红灯和分心司机最严重的地区之一。

　　在Streatham High Road和Greyhound Lane，骑自行车和电动摩托车的人也无视红灯，令人震惊的是，有93.5%的人闯红灯。

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　　在伦敦，11%的司机被发现在红灯时分心，4%的司机被发现在看手机。其他分心因素包括开车时吃东西、喝酒、吸烟和吸电子烟。

　　为了帮助阻止首都鲁莽驾驶和驾驶造成的事故数量，Nextbase与爱德华项目（每天没有道路死亡）合作。

　　该组织希望鼓励所有道路使用者认识到不认真对待红灯的危险。

　　Nextbase的道路安全负责人布林·布鲁克说：“路口可能是非常危险的地方，必须尊重对待。不管你是司机、骑自行车的人，还是骑电动摩托车的人，闯红灯都是违法的，会把你和其他人置于危险之中。

　　“撞到行人会改变你和受害者的生活，而且你很容易被来自另一个方向的车辆撞到。不值得，永远都不值得。这项研究并不是为了攻击骑自行车或电动滑板车的人。我们只是想强调，这些道路使用者中的少数人是如何将自己置于严重危险之中的。”

　　与此同时，爱德华计划的创始人詹姆斯·卢克赫斯特警告说，骑电动滑板车和骑自行车的人“只是为了窃取几秒钟的优势”，正在把自己和他人置于严重的风险之中。

　　其他热点路口包括基尔本大路和贝尔size路，80%的乘客闯红灯，坎宁镇和巴金路（66.7%），旺兹沃斯高街和东山（63.3%），图廷高街和塞尔柯克路（63.2%）。

　　拉克赫斯特警告说：“无视交通信号灯不仅违法，而且极其危险，是对交通法规和公共安全的肆意漠视。”交通灯适用于路上的每个人，也适用于等待过马路的行人。

　　统计数据发现，41%的严重骑车受伤事故发生在交叉路口20米以内。伦敦中部地区也受到了影响，圣马丁巷和钱多斯广场的违章率为58.8%。

　　该研究还将布里克巷和贝斯纳格林路，以及汉普斯特德路和菲茨约翰斯大道列为十大最容易违反红灯的路口。31.8%的司机在伦敦菲尔德和百老汇市场分心。

　　伦敦市中心是表现最差的路口，新牛津街和海霍尔本的分心率为25.8%。

　　卢克赫斯特说：“我的信息是，每个使用首都道路的人都要对自己的安全负责，发挥自己的作用，帮助减少死亡和受伤。”

　　根据英国交通部（Department for Transport）的数据，去年报告的交通事故中，平均每周有两名骑自行车的人死亡，81人受重伤。

　　研究发现，导致骑自行车者与其他车辆发生致命或严重碰撞的最常见原因是“司机或骑车人没有正确观察”。