中欧廉价航空公司威兹航空（Wizz Air）预计明年将恢复增长，因为该公司有空客（Airbus）的交付时间表，而且在普惠（Pratt & Whitney）发动机问题上有了更好的了解。

　　Wizz预计，未来18个月停飞的飞机平均数量将在40-45架左右，比之前假设的50架有所改善。

　　在本财政年度上半年结束时，即9月30日，该航空公司有41架飞机在地面上进行发动机检查。

　　它补充说，已经收到了上半年的补偿，并且正在与发电厂制造商谈判一项新的补偿方案，以确保今年剩余时间的“稳定”。

　　Wizz在10月底终止了所有一次性湿租赁。

　　Wizz的目标是到2032年拥有500架飞机

　　首席执行官Jozsef Varadi表示，发动机问题将在下半年“继续推高成本”，该航空公司将努力通过提高燃油效率和优化网络来保持这些“平衡”。

　　但他表示，该公司在2026-27财年的“预期结论”之前，“能够更好地管理（发动机）问题”。

　　“我们从空客交付的时间表意味着，我们将从明年开始逐步恢复增长，”他补充道。

　　Wizz的目标是到2032年建立500架飞机的机队，并预计从明年开始每年将扩大15-20%的机队。

　　Varadi说：“我们的空客A321neo机队的机龄和规格，加上我们的订单和机队更新计划，将为我们提供无与伦比的长期优势。”

　　今年上半年，尽管停飞，该航空公司的乘客数量、收入和运力基本保持不变，平均载客率达到92.4%。

　　虽然该航空公司一直致力于成本控制，但Wizz的净利润在六个月期间下降了21%，降至3.15亿欧元（3.39亿美元）。

　　但Varadi表示，自9月底以来的预订量显示“需求没有减弱”，该航空公司预计下半年的预订量和收益将呈现“积极势头”。