吉隆坡：马来西亚航空委员会（Mavcom）表示，在2019冠状病毒病大流行后，只有少数公司未能向社会保障组织（Socso）支付法定款项。

　　其执行主席拿督斯里沙里普丁·卡西姆表示，航空服务提供商代表其员工遵守对社会组织的法定义务是获得许可的关键条件。

　　“不当行为或违约并不猖獗。在向任何航空公司发放或续签执照之前，我们会考虑向雇员公积金和社会保障基金缴纳法定供款。

　　“我们发现，一些航空公司没有向社会保障组织捐款，尤其是在大流行后。

　　“然而，这并不一定意味着我们不会续签他们的执照，因为我们也会考虑其他方面，比如公司的财务状况和前景，”他在昨天Mavcom和Socso签署谅解备忘录（MoU）时告诉记者。

　　萨里普丁说，新的伙伴关系将使航空服务提供商对社会保障署的法定义务的信息交换更好，这对于评估许可证和确保行业合规至关重要。

　　此次合作是Mavcom与法定机构的首次合作，可能会加快执法程序，使其能够立即调查其许可证和许可证持有人的违规行为。

　　作为回报，Socso旨在利用其已建立的MYFutureJobs门户网站和活跃劳动力市场计划，为航空业的就业、安置和实习开发一个端到端的生态系统。

　　萨里普丁指出，航空业目前面临飞行员和有执照的飞机工程师短缺的问题。

　　与此同时，Socso集团首席执行官拿督斯里穆罕默德·阿兹曼·阿齐兹·穆罕默德表示，由于企业寻求降低成本，违约发生在疫情期间。

　　“然而，这个问题在大流行后仍然存在，因为一些国家可能没有优先考虑做出必要的贡献，”他说。

　　穆罕默德·阿兹曼指出，谅解备忘录将加强在三个关键立法框架下的遵守。

　　1969年《雇员社会保障法》（第4号法案）和2017年《就业保险制度法》（第800号法案）确保航空部门所有执照持有人得到全面保护和公平贡献。

　　此外，2015年马来西亚航空委员会法案（第771号法案）规定了马来西亚航空服务提供商的许可条件。

　　“有了Mavcom作为我们的战略合作伙伴，我们希望为本地人才提供更多机会。

　　他说：“这项合作优先利用熟练的马来西亚人来填补关键岗位，减少对外国劳动力的依赖。”

　　截至2024年12月13日，社会保障局共批准了280份失业申请，总福利达302万令吉。

　　在大流行期间，社会保障署通过工资补贴计划支付203亿令吉，以协助357,520名雇主，帮助留住295万当地工人并减少该国的失业率。

　　穆罕默德·阿兹曼说，社会保障署在疫情期间帮助800多名航空雇员保住了工作，通过工资补贴计划提供了超过1300万令吉的资金。