旋翼飞机制造商贝尔公司已经从其未来远程攻击机（FLRAA）项目中放弃了主要供应商精神航空系统公司，该项目旨在为美国陆军提供下一代倾转旋翼机。

　　德事隆的子公司贝尔公司在10月14日证实了这一消息，称现在将自行处理机身生产。

　　该公司表示：“贝尔现在对机身范围的工作全权负责，就像我们对许多产品所做的那样。”“贝尔正在决定哪些网站会认为这是可行的。”

　　总部位于威奇托的Spirit公司为贝尔公司的V-280竞争原型机设计并制造了机身，该原型机在美国陆军的FLRAA竞赛中获胜。精神号描述机身是由铝制子结构和复合材料表皮组成。

　　贝尔公司目前正致力于在FLRAA上开始低速率的初始生产。

　　贝尔公司的未来远程攻击机以前被称为V-280，代表了美国陆军几十年来最重要的航空现代化计划

　　贝尔公司没有具体说明为什么放弃了“勇气”号的计划。Spirit没有回应置评请求。

　　但这一决定是在波音公司重新收购精神航空公司之际做出的，精神航空公司一直是波音公司的一部分，直到2005年被剥离出来。Spirit为波音喷气式飞机生产各种航空结构，包括737机身。

　　同样拥有重要防务业务的波音，在臭名昭著的阿拉斯加航空（Alaska Airlines）被查出与Spirit有关后，于今年3月开始表示有兴趣重新收购Spirit。根据今年7月宣布的一项83亿美元的协议，波音打算收购这家关键供应商，但不包括为竞争对手空中客车（Airbus）供货的部分。

　　“勇气”号的收购将于2025年中期完成。

　　贝尔决定放弃“勇气”，因为该公司将于2026年成为第一架FLRAA倾转旋翼机，并于2028年开始低速生产。美国陆军计划在2030年将这种新飞机首次投入使用，并在2034年左右投入使用。

　　虽然机身生产细节仍不明朗，但贝尔公司现在确认，当FLRAA项目进入常规生产时，其阿马里洛工厂将进行最终组装。

　　该工厂已经被称为“倾转旋翼机之城”，拥有贝尔公司的V-22鱼鹰装配线，生产美国海军陆战队的UH-1通用旋翼机。