休斯顿，波音公司有麻烦了！

　　华尔街日报周五援引知情人士的话说，这家陷入困境的航空巨头正考虑出售其在NASA的部分业务。这家航空巨头曾帮助人类首次登上月球。

　　知情人士对《华尔街日报》（The Wall Street Journal）说，此次出售尚处于早期阶段，可能不会达成交易，将包括波音存在问题的Starliner火箭以及支持国际空间站（International Space Station）的业务。

　　波音公司的一位发言人告诉《华盛顿邮报》，该公司不会对猜测发表评论。

　　新任首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）可能退出太空竞赛之际，波音公司正面临为期五周的罢工造成的财务危机，罢工已使生产陷入停顿。

　　这家航空航天公司的星际飞船多年来一直受到开发延误和技术问题的阻碍，私人成本超支超过18亿美元。

　　波音公司带到国际空间站的两名美国宇航局宇航员仍被困在那里，计划于2月份乘坐竞争对手SpaceX的飞船返回。

　　出售波音的太空业务将是该公司太空鼎盛时期的一个重大转变——从研制用于载人登月的土星5号火箭，到建造已经在轨道上运行了25年的国际空间站。

　　消息人士告诉《华尔街日报》，波音公司可能会继续监督太空发射系统，这是美国宇航局付钱给波音公司为未来的月球任务建造的大型火箭。

　　这枚巨大的火箭大约在两年前成功完成了首次飞行，但波音公司此后一直面临着该系统的质量控制问题。

　　波音（Boeing）和洛克希德马丁（Lockheed Martin）为联合发射联盟（United Launch Alliance）寻找买家已有一年多的时间。联合发射联盟是两家公司的联合火箭发射企业。

　　Ortberg于8月掌舵波音，之前曾领导航空公司Rockwell Collins。他表示，除了核心商业和国防业务外，基本上所有业务都在出售之列。

　　奥特伯格本周在与分析师的电话会议上表示：“我们最好少做一点，做得更好，而不是做得更多，但做得不好。”

　　9月，奥特伯格解雇了波音国防和航天业务的负责人。

　　今年前9个月，该公司的太空业务在185亿美元的收入中亏损了31亿美元。

　　消息人士告诉《华尔街日报》，在奥特伯格加入波音公司之前，波音公司一直在与杰夫·贝佐斯的蓝色起源公司谈判，希望这家私人太空公司接管波音公司在美国宇航局的一些项目。

　　波音公司仍然处于水深火热之中，因为美国宇航局表示，它希望在2030年左右让空间站脱离轨道，而Starliner的未来仍然是个问号。

　　该机构官员曾希望“星际飞船”能成为一种运送宇航员往返空间站的交通工具，但安全方面的考虑使这一现实变得不确定。