格林维尔县，南卡罗来纳州（WSPA）——当格林维尔县的居民投票时，选民们面临着提高该县销售税的投票问题。

　　增加税收将有助于修复该地区的道路和桥梁。

　　“我认为这是一个简单的提议，”代表27区的议员布奇·柯文（Butch Kirven）说。“如果你喜欢现在的道路，你很满意，投反对票。如果你厌倦了交通、拥堵和破旧的道路，那就投赞成票吧。”

　　拟议的1%的税收将把销售税从6%提高到7%。

　　食品杂货、汽油或药品不会征收这项税。如果获得批准，该税将于2025年5月生效，一直持续到2033年。在此期间，这项税收预计将产生超过10亿美元的收入。

　　税收收入将用于修复该县的1445条道路和桥梁。县工作人员花了几个月的时间来确定需要修复的道路和桥梁；该名单包括县、当地城市和州拥有的道路。

　　“对我来说，很多令人担忧的事情是，我们正在解决很多州际公路问题，”代表第19区的议员本顿·布朗特（Benton Blount）说。“他们没有提到的是，国家不会为我们报销这笔费用。你们已经交了一笔又一笔的税，年复一年地去修州际公路，但他们没有修。”

　　该县工作人员认为，40%至50%的税收将由在该县旅游期间消费的游客支付。

　　布朗特说，首当其冲受到税收冲击的是格林维尔县的居民。

　　布朗特说：“我的很多选民都有固定收入，或者生活在服务不足的地区。“他们担心任何增税。这里或那里多一美元确实会影响他们。”

　　如果税收不被采纳，柯文说该县将继续像多年来一样运作。

　　“什么都没变，”柯文说。“我们继续维护县里的道路。该州将逐步在全州范围内征收州汽油税，随着时间的推移，该州将逐步在道路上开展工作。但是，这可能需要30到40年。很多人的一生都不会看到任何重大的进步。这是加速这一进程的一种方式。”

　　布朗特建议该县寻找其他方式为道路改善项目提供资金，而不是实施税收。

　　布朗特说：“我认为我们需要做的第一件事是检查我们的预算，确保我们能够将目前预算中的一些资金重新分配给道路铺设。”“如果你看看这个州其他县的运营水平，他们大多数都有大约4000万美元的道路运营预算，而我们只有1200万美元。还有其他一些东西，比如影响费，可以帮助解决发展问题。”

　　“在县预算中有钱来修路的想法是无稽之谈，”柯文说。“我知道确实没有。”

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