在可持续航运的开创性时刻，世界上最大的风力货船Anemos开始了它的第一次跨大西洋航行。

　　这艘船旨在显著减少海上运输中的碳排放，是全球航运业脱碳努力的大胆一步。

　　Anemos由法国跨洋风力运输公司(TOWT)委托，本月早些时候从法国南部布列塔尼的沿海小镇Concarneau开始了处女航。这艘81米长的货船目前正驶往纽约，船上载有1000吨高价值货物，包括来自咖啡进口商和法国干邑生产商的产品。

　　这一旅程不仅标志着该船的首次运营任务，也是向更可持续航运实践过渡的关键里程碑。

　　由法国造船公司Piriou建造的Anemos是两年多来精心设计和建造的高潮。它的名字来源于古希腊语中的“风”，象征着这艘船对先进风帆技术的依赖，这种技术从海洋比赛中获得灵感，以最大限度地提高风力效率，最大限度地减少对化石燃料的依赖。这艘船的船体最初是在罗马尼亚建造的，最后的组装和舾装在法国进行。

　　该船成功完成了海试，证明了其在现实条件下的能力。这一阶段对于验证Anemos通过大幅减少碳排放来彻底改变航运业的潜力至关重要。

　　阿涅莫斯的处女航并不局限于一个目的地。除了纽约，这艘船的跨大西洋航线还包括在圣玛尔塔、哥伦比亚、维多利亚、巴西和加拿大魁北克停靠。这些目的地经过精心选择，以最大限度地提高货运效率，并展示该船服务不同市场的能力。

　　此次航行展示了传统航海技术如何融入现代供应链，为传统航运方式提供了可持续的替代方案。

　　Anemos是全球航运业脱碳的开拓者，拥有减少化石燃料需求的尖端技术。与传统集装箱船相比，该船预计将减少95%的二氧化碳排放量。这项创新不仅仅是创造最大的帆船货船;这是从根本上改变货物跨洋运输的方式，同时把对环境的影响降到最低。

　　Anemos是TOWT订购的八艘凤凰级船中的第一艘，所有设计都遵循其可持续发展的脚步。下一艘船Artemis已经在越南胡志明市建造，很快将加入Anemos，成为TOWT不断扩大的船队。TOWT还委托了另外六艘船，计划在2026年至2027年之间交付，进一步增强了其在全球提供低碳运输解决方案的能力。

　　随着整个船队的投入运营，tot预计每年将减少约40,000吨的二氧化碳排放量。单是Anemos，其载货能力高达1000吨，预计碳强度仅为每吨公里2克，仅为传统次巴拿马型集装箱船排放量的一小部分。

　　除了环境效益，Anemos还通过低碳运输认证为客户提供独特的价值主张。每批货物都将附有一个面向消费者的标签，详细说明航次，为运输过程的可持续性提供切实的证据。该认证为致力于环境责任实践的公司提供了强大的营销工具。

　　Anemos的处女航不仅承载货物，还预示着海上运输的可持续发展前景。这艘船的首批客户包括咖啡进口商Belco和Cafe William，以及法国干邑和香槟巨头马爹利(Martell Mumm Perrier) Jou?t。据信，风力船只的独特条件，如船只的运动和暴露在海上的空气中，为酒精饮料提供了独特的陈酿特性，使这种运输方式对葡萄酒和烈酒生产商特别有吸引力。

　　随着Anemos继续其横跨大西洋的旅程，它在越来越多地寻找减少环境足迹的行业中成为创新和可持续发展的灯塔。