弧度航空航天，一家美国航空公司Sed公司成立于2016年，致力于变革它开发了一种完全可重复使用的“太空飞机”——弧度一号。

　　这种尖端飞行器旨在用火箭动力雪橇系统取代传统的垂直火箭发射。

　　弧度一号的设计目的是将乘客和有效载荷送入太空并返回地球，使太空任务更加经济和方便。

　　该公司的愿景与美国宇航局洛克希德·马丁公司的X-33计划的早期努力相呼应，该计划旨在在2001年资金停止之前开发单级到轨道(SSTO)飞行器。

　　单级入轨飞行器从物体表面到达轨道，只使用推进剂和液体，不使用燃料箱、发动机或其他主要硬件。

　　由首席执行官兼联合创始人理查德·汉弗莱(Richard Humphrey)领导的弧度航空航天公司决心将这一梦想变为现实。

　　汉弗莱说:“我们相信，广泛进入太空意味着人类有无限的机会。

　　理查德强调，弧度的重点不是太空旅游，而是对地球上的生命有贡献的任务，包括研究、太空制造和全球运输。

　　“随着时间的推移，我们打算让太空旅行几乎像飞机旅行一样简单和方便。我们不是专注于旅游业，我们致力于让我们自己的星球上的生活更美好的任务，比如研究、太空制造、地面观测，以及关键的新任务，比如在地球上快速实现全球配送。”

　　弧度一号的太空飞机与传统火箭的区别在于，它能够像飞机一样水平发射和着陆。

　　传统的垂直火箭虽然有效，但被美国宇航局描述为“效率极低且价格昂贵”。

　　相比之下，太空飞机需要的燃料更少，而且完全可以重复使用，为太空任务提供了一种更经济、更舒适的选择。

　　航天器的创新雪橇发射系统是一个关键特点，减少了航天飞机需要携带的燃料量。

　　在发动机接管进入太空之前，一条两英里长的轨道将飞行器从标准跑道加速，从而降低了成本，减轻了乘客的身体压力。

　　根据弧度航空公司的说法，这架太空飞机能够执行多达100次任务，周转时间短，在返回地球后48小时就可以重新发射。

　　弧度航空公司计划在2028年之前制造出全尺寸的弧度一号，不过在它进入轨道之前可能还需要更长的时间。