当昆士兰州政府强制征用约翰·戴维斯(John Davies)的房子用于道路工程时，一名公务员不小心在文件上留下了一个“9”，这意味着他被多支付了8.1万美元。

　　现在州政府希望戴维斯偿还这笔钱——在4.24亿美元的项目成本激增和联邦政府削减资金的情况下。

　　该州同意在2022年向戴维斯支付509,750美元购买他在Mooloolaba的公寓。

　　但一名州政府官员错误地将赔偿金列为590,750美元，不包括税率和律师费。

　　戴维斯说，他、他的律师和政府都没有注意到这个错误。

　　一年半后，即2024年2月和3月，交通和主要道路(TMR)要求戴维斯偿还这笔钱，并在8月表示，如果他拒绝，他们将起诉戴维斯，要求他赔偿81,000美元，外加11,338.48美元的利息和1698美元的诉讼费。

　　“我认为这是TMR的彻底失败，”戴维斯说。

　　“我没有收到任何道歉或问责。”

　　TMR以1.19亿美元的价格收购了157处房产，用于Mooloolah河立交，其中包括一个新的道路立交桥和连接，将当地交通与阳光海岸Mooloolaba的高速公路交通分开。

　　TMR的一位女发言人说，当发现错误时，该部门有义务追回多支付的公共资金。

　　她说:“在一个案例中，一名业主接受了TMR的提议，以解决强制收购的赔偿问题，并随后得知TMR将支付的赔偿金额。”

　　“在付款过程中，一个行政错误导致业主收到的赔偿金额高于他所接受的金额。

　　“如果一个人因行政失误而不公正地致富，那么追回多支付的款项是适当的。”

　　该发言人表示，业主同意通过付款计划偿还8.1万美元，TMR不寻求利息。

　　莫洛拉河立交有着悠久的历史，在二十多年的时间里，莫洛拉河立交被恢复。去年11月，莫洛拉河立交被剥夺了联邦资金，第一阶段损失了1.6亿美元。

　　TMR表示，在失去联邦资助后，它正在“研究可行的解决方案和替代资助策略，以实现这个重要项目”。

　　去年12月，交通部长巴特·梅利什(Bart Mellish)透露，第一阶段的预算在2023年6月为3.2亿美元，现已飙升至7.436亿美元。

　　TMR发言人表示，阳光海岸地区存在劳动力和材料成本上升，道路、桥梁和铁路标准发生变化，以及前所未有的房地产市场状况。

　　“核磁共振升级仍然是昆士兰州政府的优先事项，设计工作正在进行中，”她说。

　　Mooloolah河立交的恢复始于2001年，在Beattie工党政府的领导下，Palaszczuk政府在2015年决定不继续进行，直到前交通部长马克·贝利(Mark Bailey)在2018年宣布了740万美元的资金，并提出了详细的商业案例，以推进该道路项目。