卡塔尔摩托车联合会（QMMF）昨天公布了全新外观的第五届卡塔尔越野锦标赛（QORC）的细节。

　　2025系列将在六场比赛中展开，摩托车和四人车选手将参加三场Bajas和三场生存赛，汽车选手将参加三场Bajas和三场拉力赛。

　　第一轮比赛将在2月14日至15日举行的巴哈摩托车和汽车比赛中举行，并计划在4月份为每个类别举行进一步的比赛。然后，该系列在秋季恢复，在9月、10月、11月和12月进行轮次。

　　生存比赛将在一个沙丘区域设计的6到7公里的赛道上进行。比赛将有勒芒式的开始，并采取不同的格式。

　　QORC将在QMMF主席Abdulrahman Al mannaia的主持下举行，并由QMMF执行董事Amro Al Hamad领导的经验丰富的团队管理。

　　Amro Al Hamad表示：“越野赛车运动是中东最受欢迎的运动之一，QORC每年都在继续增长。”“我们的锦标赛已经吸引了海外的兴趣，但我们相信，我们全新的2025年挑战赛日程、卡塔尔独特的地形、丰厚的奖金基金以及我们组织团队的经验，将在今年吸引越来越多的参赛者。”

　　在摩托车赛中，将为从未在QORC中赢得过一场比赛、至少两次没有获得第二名或至少三次没有登上领奖台的车手开设一个新的挑战者组别。车手将获得挑战者和总组别的积分。

　　5分将计入QORC总分，至少有4名选手参赛。所有结果将决定生存和巴哈奖杯的排名，至少有两名参赛者将被分类。

　　巴哈赛和拉力赛的结合将首次被纳入汽车赛程。被允许参加Bajas的车辆也将有资格参加拉力赛，每个类别将有单独的类别和分类：国际汽联T3/T4，国家T3/T4和T1/T2。

　　生存比赛将在一个沙丘区域设计的6到7公里的赛道上进行。比赛将有勒芒式的开始，并采取不同的格式。它们将持续75分钟，再加上额外的一圈，或者以两次30分钟的比赛为基础，再加上额外的一圈。

　　Bajas将是fia类型的赛事，有150至160公里的选择路段，将结合速度和精确导航。

　　拉力赛将采用短赛制，包括两个赛段，赛段长度为20至40公里，总赛段长度为40至80公里。参赛者将获得第一次通行证用于侦察目的，并在两个部分之间的行程中提供远程服务。

　　6轮比赛中有5轮将计入QORC积分榜，至少有4名参赛者参赛。所有三项赛事都将为巴哈杯和拉力赛杯得分，至少有两名参赛者参赛。

　　超过200万英镑的奖金将被分配给每个汽车和摩托车组别的奖金基金。这将取决于事件，冠军和奖杯分类。

　　摩托车组别至第五名的每个组别获胜者将获得4,000至5,000里亚尔的奖金，挑战者组别至第五名的参赛者将获得2,000至3,000里亚尔的奖金。

　　QORC总优胜者将获得一笔惊人的奖金，其中每个组别的优胜者将获得65,000里亚尔的奖金，挑战者组别的优胜者将获得25,000里亚尔的奖金。奖金将进一步分散到各个领域，对于生存和巴哈杯的参赛者，详细信息可在QMMF的锦标赛规则中获得。

　　同样，在汽车类别中，每个组别的获胜者将获得5,000里亚尔的奖金，最终组别的每个组别的获胜者将获得70,000里亚尔的奖金，所有组别的参赛者都将获得最低10,000里亚尔的奖金。关于巴哈大奖赛和拉力赛奖金的详细信息（每个级别的获奖者将获得25000里亚尔的奖金）可以在锦标赛规则中找到。

　　去年的摩托车系列有来自19个国家的66名参赛者参加了四个Bajas和四个生存项目，包括摩托车和四轮车课程。

　　阿联酋人Mohammed Al Balooshi获得了一级摩托车总冠军，并赢得了巴哈杯，而南非的迈克尔·安德森则获得了生存杯的胜利。阿联酋的Mansoor Al Suwaidi包揽了三个二级联赛冠军。

　　QMMF在2024年举办了三场类似的赛车比赛，并在巴哈的四场比赛中争夺冠军。

　　来自6个国家的17名司机和24名导航员参加了比赛。三个车手类别的荣誉分别被当地的艾哈迈德·阿尔·库瓦里和纳瓦夫·阿尔·索瓦迪以及沙特阿拉伯的奥马尔·阿尔·拉希姆获得。当地副驾驶Nasser Al Kuwari在1级比赛中获胜，立陶宛人Aisvydas Paliukenas和阿联酋人Ali Hassan Obaid分别获得2级和3级荣誉。

　　关于2025年卡塔尔越野锦标赛（QORC）的更多信息可以从卡塔尔汽车和摩托车联合会获得，电话：+ 974 443 79885，传真：+ 974 443 79732，电子邮件：[email protected]和www.qmmf.com