美国联邦航空管理局（faa）今天最终确定了空中出租车飞行的综合培训和飞行员认证规则，解决了电动垂直起降飞机部署的一个关键障碍。

　　美国联邦航空局称该规定是“短期内安全引入这些飞机的最后一块拼图”。一些飞行公司希望最早在2025年开始搭载商业乘客。

　　被称为eVTOLs的低空城市飞机引起了全球的强烈兴趣，许多公司如Joby Aviation和Archer Aviation上市。Joby股价周二上涨7%，Archer股价上涨3%。

　　美国联邦航空局表示：“使用电动升降机的机会是深远的，从在城市地区运送乘客和短途运输，如空中救护服务和货物运输，到将来可能服务于较小的社区。”

　　航空公司和其他公司正在考虑使用电池驱动的飞机开发运输服务，这种飞机可以垂直起降，将旅客运送到机场或进行短途城市旅行，使他们能够避开交通拥堵。

　　美国联邦航空局局长迈克·惠特克今天在拉斯维加斯的一次会议上表示，该规定的设计是灵活的。他说，这项规定“采用了一种基于性能的方法，所以你可以用这项新技术来考虑燃料储备和其他方面的问题，考虑到安全问题”。

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　　前联邦航空局代理局长比利·诺伦（Billy Nolen）是Archer公司的首席安全官，他说，这一声明是飞行空中出租车部署的一个重要里程碑。“现在我们有了一个路线图，”他告诉路透社。

　　Joby首席执行官乔·本·贝弗特表示，该规定“将确保美国继续在发展和采用清洁飞行方面发挥全球领导作用。”

　　美国联邦航空局此前表示，空中出租车的运营将以较低的速度开始，类似于直升机，并使用现有的航线和基础设施，如直升机停机坪和垂直机场。

　　美国联邦航空局表示，该规定允许飞行员训练时使用一套飞行控制装置，而之前的规定要求学生和教练使用两个飞行控制装置。

　　达美航空公司（Delta Air Lines）向Joby投资了6000万美元，目的是在几年内为乘客提供往返纽约和洛杉矶机场的空中出租车服务。本月早些时候，丰田向Joby投资了5亿美元。