巴厘岛:渔民对槟城岛南部填海工程会影响捕捞的担忧已经平息。

　　用传统方法捕虾的渔民的捕获量增加了一倍多，他们认为这是因为填海工程保护了他们的渔场不受大浪的影响。

　　在硅岛填海工程以西约4公里处的智鲁克库姆巴(Teluk Kumbar)沿岸，渔民们对这一开发项目都笑了。

　　67岁的老渔夫穆罕默德·龙(Muhammad Long)在村里长大，他说填海工程给他带来了好运。

　　“我们不再需要远行，因为这里的浅水区为我们提供了足够的水。

　　“我们停留在距离海岸2到3公里的范围内。

　　“我们平均一天能捕到20到30公斤的对虾。

　　“今年，我们的最高纪录是55公斤，”他说，并补充说，在过去，这样的捕捞率是不可能在如此靠近海岸的地方实现的。

　　穆罕默德是由大约140名成员组成的Teluk Kumbar渔民小组的一员，他对自去年填海工程开始以来南部海岸的海洋捕捞量减少的说法不以为然。

　　他说:“我们大多数经常出海的人，在填海工程未受影响的情况下，仍有足够的渔获量。”

　　他补充说:“只要我们继续努力，就有足够的鱼来养活我们。”

　　另一位69岁的渔民伊德里斯·伊斯梅尔(Idris Ismail)说，在打渔40多年后，他很快就看到了工程开始后的改善。

　　他说:“我每个月还会出海20次左右，捕捉梭鱼、鲳鱼和鲭鱼，偶尔也会去抓螃蟹。

　　他说:“最近，我注意到捕获量比前几年增加了70%，我把这归因于正在进行的填海工程，因为它创造了更多的食物，并阻挡了强劲的水流到达海岸线。”

　　伊德里斯补充说，不幸的是，目前只有一个岛屿要填海，而且离他们的位置很远。

　　他说:“如果再开垦两个离我们更近的岛屿，就能更好地抵御风浪，使我们能够在岸边的笼子里养鱼。”

　　占地930公顷的硅岛填海工程已于9月1日获得批准，预计将分两期进行，耗时10至15年。

　　该项目的规划发展包括绿色科技园(GTP)和岛心(HOTI)商务区，以吸引高影响力的投资。

　　GTP将以先进的高价值技术组件为特色，研究、设计和开发、高科技制造、先进包装、自动化、机器人、人工智能(AI)和物联网(IoT)是重点领域。

　　与此同时，HOTI被规划为一个滨水商业中心，将成为岛上的脉搏。

　　填海工程最初是为槟城交通总体规划的一部分提供资金，其中包括泛岛连接，轻轨交通(LRT)和其他项目。

　　但由于联邦政府全额资助了从巴延勒帕斯到丹绒本加的轻轨项目，填海工程被缩减了49%，另外两个岛屿的计划也被无限期搁置。

　　上个月，96%的槟城渔民注册了该项目的社会影响管理计划，以促进对受填海影响的人的补偿。

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