零工在乘车服务行业备受关注_综合

　　纽约:加州最高法院的法官正在考虑选民是否有权允许优步和Lyft等基于应用程序的服务将该州的司机归类为独立承包商，而不是享有更高福利的雇员。

　　由七名成员组成的加州最高法院在旧金山听取了服务雇员国际工会(SEIU)和四名司机提起的诉讼中的口头辩论，他们认为2020年的第22号提案违宪。该措施使基于应用程序的司机免受2019年州法律的约束，该法律缩小了许多工人被视为承包商的情况。

　　对于打车服务行业来说，零工应该被视为雇员还是承包商是一个关键问题。

　　员工有权获得最低工资、加班费、报销费用和其他保护，这些保护并不适用于独立承包商，因此，独立承包商可以让公司节省30%的成本。

　　优步、Lyft和其他基于应用程序的服务花费了2亿多美元来推动通过第22号提案，他们表示，如果没有这项提案，成本的增加可能会迫使他们停止在美国最大的州加利福尼亚州开展业务。

　　加州近60%的选民于2020年11月通过了第22号提案，该提案允许基于应用程序的交通服务将司机归类为独立承包商，只要他们在乘客在车内时获得至少最低工资的120%，并且司机获得费用报销和医疗保险补贴。

　　去年，一家下级上诉法院驳回了SEIU的论点，即第22号提案不恰当地限制了立法机关监管该州工人赔偿制度的排他性权力，禁止基于应用程序的司机获得这些福利，这些福利只授予雇员。——路透社

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