格拉斯哥机场的老板加入了活动人士的行列，要求将格兰奇茅斯炼油厂改造成可持续航空燃料的生产中心。

　　Petroineos的老板们去年宣布了一项计划，关闭该设施，导致数百人失业，使其成为一个进口码头，结束了数十年来用北海石油生产的航空燃料，为苏格兰和英格兰北部的所有机场提供燃料。

　　英国范围内的新规定预计将要求到2030年，10%的航空旅行由可持续航空燃料(SAF)提供动力。

　　AGS机场首席执行官安迪·克利夫(Andy Cliffe)现在加入了工会和政界人士的队伍，敦促英国和苏格兰政府投资格兰奇茅斯，而不是让这个机场被废弃。

　　他说:“可持续航空燃料是航空业净零碳路线图的关键组成部分，该路线图显示，到2030年，英国航空燃料行业将创造1万个新工作岗位，到2050年，就业岗位将增加到6万个，经济增加值将达到100亿英镑。”

　　“我们需要确保我们意识到这个机会，并确保苏格兰从这些工作中受益。

　　“我们有机会在格兰奇茅斯和阿伯丁郡的圣弗格斯生产SAF。”

　　SAF是一种燃料，据说当与传统喷气燃料一起使用时，商用航空的二氧化碳排放量可减少80%。它可以从废油、脂肪甚至氢等来源产生。据估计，格兰奇茅斯占苏格兰制造业基地的8%，关闭该工厂将使苏格兰成为世界上唯一一个没有炼油厂的主要石油生产国。

　　在格兰奇茅斯选区代表阿尔巴的肯尼·麦卡斯基尔说:“交通运输现在是英国最大的温室气体排放源，这意味着天空和道路都要发生变化。”因此，可持续航空燃料是必须采取的步骤之一。

　　“苏格兰唯一的炼油厂为我们所有的机场以及英格兰北部提供航空燃料。对于这种燃料，它必须这样做。

　　“但如果不采取行动，这是不可能实现的。工党政府必须激励航空燃料市场，苏格兰政府必须确保为其制定计划。

　　“因此，格兰奇茅斯的地理位置和基础设施都非常完美。然而，留住熟练劳动力同样至关重要。这就是我们需要扩展、投资和转型的原因。”