美国空军已经找到了去年11月底在日本海岸坠毁的一架CV-22B鱼鹰(Osprey)飞机上的飞行数据记录仪，其中的数据完好无损，这可能为调查人员提供导致这起致命事故的原因的宝贵线索。

　　11月29日，在日本西南部屋久岛海岸附近发生的坠机事故中，八名空军特种作战司令部(Air Force Special Operations Command)服役人员遇难。这架“鱼鹰”飞机当时正在飞往冲绳的例行训练飞行中。

　　找到声音和数据记录仪，即“黑匣子”，是事故调查的关键部分;在之前的鱼鹰事故中，一些黑匣子没有在这些事故中幸存下来。美国空军表示，记录器将被送往实验室进行数据检索和数据分析，预计需要数周时间。此外，海军打捞船USNS Salvor能够从海底打捞出鱼鹰的大部分残骸，并将其运送到岩国海军陆战队航空站进行分析。

　　空军在事故发生后的几天内就确定是材料故障——飞机出了问题——而不是机组人员的失误——导致了死亡。自12月6日以来，军方的整个“鱼鹰”机队已经停飞。作为唯一使用鱼鹰的国际合作伙伴，日本政府也停飞了其机队。

　　美国制造的鱼鹰是一种混合动力飞机，它像直升机一样起降，但在飞行过程中可以像飞机一样向前旋转螺旋桨，巡航速度也快得多。

　　这次坠机事件引发了人们对“鱼鹰”飞机安全性的新质疑。在相对较短的服役时间里，“鱼鹰”已经发生了多起致命事故。一个国会监督委员会也对鱼鹰项目展开了调查。在“鱼鹰”项目的生命周期内，已有50多名美国军人死于坠机事故，其中20人死于过去20个月的四次坠机事故。

　　在坠机事件发生后的几周内，海军陆战队表示，一些鱼鹰飞机的飞行可以在紧急情况下获得批准，但机队的其他飞机，包括运送白宫工作人员的鱼鹰飞机，仍将停飞。

　　在坠机事件发生后的几周内，潜水员找到了8名机组人员中7人的遗体。医疗行动飞行指挥官埃里克·斯彭德洛夫少校(Eric Spendlove)的尸体尚未找到。