领先的低排放飞机开发商赞扬了欧洲地区航空公司协会(ERA)为加快近期采用绿色推进技术所做的努力。

　　本周早些时候，欧洲航空工业集团的工业事务、环境和社会小组在布鲁塞尔举行了一次会议，讨论了加快推出低排放或零排放动力系统飞机所需采取的措施。

　　心脏航空公司正在开发混合动力ES-30，计划于2028年投入使用

　　除航空公司代表外，许多飞机开发商也参加了会议，包括ATR、Aura Aero、Deutsche aircraft、Embraer、Heart Aerospace、VoltAero和ZeroAvia等。

　　ERA指出，氢、电或混合动力推进系统的采用将“首先在区域部门发生”，并认为“通过政策和资金来培育和支持”对它们的采用至关重要。

　　该小组现在将定期举行会议，以制定最佳的前进道路。ERA表示:“一个关键目标将是为有关新技术的辩论提供新的政治动力。”

　　瑞典心脏航空航天公司政府和工业事务主管西蒙·麦克纳马拉(Simon McNamara)表示，支持新推进技术的“政治动力有限”。

　　他说:“我们认为，随着2024年欧洲政策制定进入新周期，这一点需要改变。”

　　“ERA将这么多新技术原始设备制造商的高级领导人聚集在一起，向欧盟委员会和其他机构表明了他们需要认真对待技术的真正意图。”

　　他表示，该行业现在必须保持会议的势头，并提出“有关政策和融资的具体建议”。

　　巴航工业欧洲政府事务副总裁若奥?佩德罗?塔博达(Joao Pedro Taborda)强调，年代航空公司有能力“召集并接触”欧洲航空生态系统的“所有主要利益相关者”。

　　“对于巴西航空工业公司来说，这确保了我们就应对行业面临的可持续性挑战进行现实的讨论，引导我们共同努力解决关键优先事项，例如欧洲地区的强大连通性，并利用我们作为飞机OEM的经验来解决最合适的技术。”

　　ERA总干事蒙特塞拉特?巴里加(Montserrat Barriga)表示:“这次行业技术领导者的重要聚会，无论是新的还是成熟的原始设备制造商，都强化了区域航空运输在测试和选择绿色解决方案方面引领脱碳竞赛的信息。”