美国调查人员透露，西南航空公司的一架波音737-700飞机在离开关闭的29号跑道之前，错过了缅因州波特兰喷气机场的跑道关闭通知。

　　虽然机组人员在周末看到了一份列出关闭日期的通告，但船长“错误地认为”同样的通告会显示任何额外的关闭日期。

　　但美国国家运输安全委员会表示，机组人员“没有看到”关于其他日子关闭的单独通告，包括事故发生当天的6月25日。

　　飞行员在飞行前收到了一个信息包，其中包括波特兰喷气港的32个通告。

　　他们一直在手持平板电脑上查看它们——打开了五个与航班相关的应用程序——但错过的关闭NOTAM是在另一个应用程序下面。

　　飞行员在飞行前得到了一个包，包括32枚notam

　　据安全委员会称，该航班的起飞时间为05:40，滑行时间为12分钟。跑道关闭到5点45分。

　　调查人员称，起飞前的信息包包括一条信息，即所有在05:45之前从波特兰喷气港(Portland Jetport)起飞的航班必须打电话给调度员，并听取首席飞行员关于使用机场另一条跑道18/36的简报，这条跑道特别短。

　　安全委员会表示:“机组人员没有看到(信息)，也没有要求进行简报。”

　　副驾驶告诉调查人员，机组人员在推退前收到了29号跑道的重量和平衡性能数据，而如果跑道关闭，通常不会收到任何数据。

　　他在通用通信(联通)频率上建议，飞机将从4号登机口推回，滑行到29号跑道，并联系波士顿空中交通中心，通知飞机将首先离开这条跑道。

　　两名飞行员都表示，在飞机短暂停留期间，他们看到一辆卡车驶出跑道，他们等飞机停稳后才给飞机加油。副驾驶再次用联通表示飞机从29号起飞。

　　没有任何标记或设备表明跑道已关闭，也没有听到联通的通信，飞机(N7861J)于05:43起飞，大约在关闭期结束前2分钟。

　　它在巴尔的摩着陆，没有发生任何事故。136名乘客没有受伤。