近日，德国先进动力系统专家H2FLY成功验证了其最新的氢燃料电池系统，在台架测试中实现了175千瓦的峰值功率。

　　最新的系统被称为H2F175，在柏林国际航空展上展出，以早期的额定功率为55千瓦和115千瓦的迭代为基础。

　　这家总部位于斯图加特的公司此前曾在HY4飞机上测试过燃料电池动力系统

　　Joby航空公司的首席执行官Josef Kallo博士说:“我们已经看到我们可以增加功率，新的测试表明我们可以达到175千瓦。”

　　“车内的新型(燃料电池)堆叠技术非常有前途。”

　　在斯图加特工厂进行的台架测试表明，该系统在恒定功率下可以提供150千瓦的功率，在峰值时可以提高到175千瓦，尽管效率水平较低。

　　然而，卡洛拒绝透露该系统是否会进行飞行测试。

　　目前正在对H2F175进行优化，以确保能够以最高效率提供更高的额定功率。此外，H2FLY还希望将该系统的尺寸减半，该技术被称为“Evo”，将于明年推出。

　　该活动将支持使用多个175kW堆栈构建1mw级系统。另外一款名为H2F500的产品也在开发中。

　　实现更高的功率输出将使H2FLY能够瞄准更大的飞机;他说，一架40座的区域涡桨飞机需要大约2兆瓦的功率。

　　但H2FLY在未来几年的关键一步将是寻求更多的合作伙伴，以展示其技术的实际应用。

　　H2FKLY此前已经试飞了其实验性燃料电池动力HY4飞机，以验证氢技术。但卡洛不确定这架飞机是否会很快重返天空。

　　“目前，我们的重点是地面测试和其他活动，因此它的优先级较低。”

　　然而，H2FLY将使用该飞机作为其参与空中客车公司领导的地面基础设施和加油测试项目Goliat的一部分。