分析师警告称，随着英国金融市场行为监管局（FCA）考虑是否扩大对现已被禁止的汽车贷款交易的调查，一些英国银行可能被迫控制股票回购。

　　伦敦金融城的分析师表示，将审查范围扩大到银行与汽车经销商之间所谓的“全权委托佣金安排”（dca），可能会增加汽车行业面临的潜在补偿成本风险。一些人估计，这些补偿成本可能达到230亿英镑。

　　FCA自1月以来一直在审查dca，该机构周三表示，将启动为期两周的咨询，以延长汽车金融提供商处理佣金投诉的时间。

　　英国上诉法院上月裁定，银行在未获得客户充分知情同意的情况下向汽车金融经纪商支付佣金是违法的。律师们表示，这可能会为其他消费金融领域树立先例。

　　FCA提议的延长适用于所有汽车金融委员会的投诉，而不仅仅是dca。这表明，监管机构可能会扩大审查范围，将固定佣金纳入其中。

　　“如果他们不这样做，我会感到惊讶，”Shore Capital的分析师加里·格林伍德（Gary Greenwood）告诉City AM。“更广泛的范围意味着潜在的更高的补偿成本。”

　　FCA周三表示，它仍在考虑上诉法院的裁决是否会影响其审查的时间表和范围。

　　格林伍德表示，尽管FCA提议的延期为汽车金融公司“提供了运营上的喘息空间”，但它也预示着投资者支出的风险。

　　FCA敦促汽车贷款机构利用额外的时间“确保他们有足够的资源对投诉做出最终回应”，并表示公司可能不得不“考虑是否应该做出任何财务准备”。

　　格林伍德表示：“这可能会限制受此事影响的上市公司在近期向股东派发股息的能力，直到此事得到更明确的说明。”

　　加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）的分析师表示，由于此次危机，他们预计劳埃德银行今年将把20亿英镑的股票回购计划削减一半。劳埃德拒绝就这一估计置评。

　　拥有英国最大汽车贷款机构黑马（Black Horse）的巴克莱已拨出4.5亿英镑，用于支付与FCA审查相关的潜在成本。

　　在上月的判例中涉及的两家银行——Close Brothers和南非第一strand银行，预计将对这一裁决提出上诉。FCA将致函最高法院，要求其迅速决定是否听取上诉，因为它对市场和消费者的潜在影响。

　　加拿大皇家银行（RBC）分析师本杰明?汤姆斯（Benjamin Toms）表示：“在这里，法院凌驾于监管机构之上，因此一旦上诉法院做出裁决，监管机构此前就其对汽车金融的审查告诉我们的一切都将被修改。”

　　“这包括可能扩大‘不良’佣金的定义，从仅酌情决定到包括所有佣金。现在所有的目光都应该集中在最高法院。”

　　英国金融租赁协会（Finance and Leasing Association）的戴利（Adrian Dally）上周对City AM表示，自今年1月以来，贷款机构处理200多万宗投诉的成本很高。

　　自裁决以来，被认为受FCA调查影响最大的银行Close Brothers的股价下跌了49%。周三，该公司股价跌至历史最低点。

　　周三，FCA首席执行官尼克希尔?拉希（Nikhil Rathi）向英国上议院金融服务监管委员会（Financial Services Regulation Committee）作证。

　　该委员会主席、保守党议员迈克尔?福赛斯（Michael Forsyth）表示，该委员会可能会要求他很快回来，就汽车金融问题单独召开一次会议，“考虑对市场来说非常重要的问题”。