海事专家称，一场罕见且意想不到的“黑天鹅”天气事件可能导致了贝叶斯超级游艇的迅速消亡。

　　星期一，这艘豪华游轮上的22名乘客和船员几乎没有时间对猛烈的风暴做出反应，然后这艘游轮就倾覆沉没了，造成1人死亡，6人失踪。

　　海洋专家在接受英国《泰晤士报》采访时表示，他们认为这一巨大的水龙卷是“黑天鹅事件”，即一种极端罕见且影响严重的天气现象，类似于2005年的卡特里娜飓风。

　　海上搜救委员会(Maritime Search and Rescue Council)主席马修·尚克(Matthew Schanck)告诉《纽约时报》，“这些水很沉。”“如果水龙卷最终将大量的水倾倒在船上，那将造成重大损害。”

　　据信，贝叶斯号在被清晨的风暴袭击后几分钟内就沉没了。周三，包括英国科技大亨林奇(Mike Lynch)和纽约市顶级律师莫维罗(Christopher Morvillo)在内的六人仍下落不明，意大利官员正在调查沉船事故。

　　米兰理工大学(Milan Polytechnic University)的航海设计教授安德里亚·拉蒂(Andrea Ratti)表示，这艘船之所以沉没得如此之快，可能是因为它的窗户、舷窗或其他开口可能被强大的水龙卷打破或砸开，导致船体迅速装满水并沉没。

　　然而，一位英国业内专家表示，击沉这种规模的船只本应花费数小时。

　　“我认为这个行业从来没有遇到过这样的事情。这是一个恐怖的故事，”这位不愿透露姓名的专家宣称。

　　气象学家告诉媒体，导致船只死亡的天气条件与水龙卷一致，龙卷风警报带来了很多不可预测的情况。

　　“在西西里岛北部有一场大雷暴，有很多闪电活动，有很多大雨，卫星图片上我们称之为‘冷云顶’的非常强烈的特征。所有这些因素加起来就会形成一场雷暴，很容易形成水龙卷，”雷丁大学(University of Reading)气象学讲师皮特·英尼斯(Pete Inness)博士说。

　　内斯指出，有了龙卷风警报，官员们可以估计龙卷风发生的时间和地点，但在龙卷风形成之前，他们不知道所有的细节，包括龙卷风的强度。

　　此外，像龙卷风一样，水龙卷是短暂的天气事件，不会被雷达探测到。Inness说，再加上暴风雨期间外面很黑，机组人员很难意识到发生了什么。

　　根据国际水龙卷研究中心(International Center for Waterspout Research)的数据，8月19日，意大利海岸附近确认出现了18个水龙卷。

　　其他专家质疑，为什么机组人员没有在悲剧发生前密切关注各种天气预警。

　　“我不知道飞机上是否有人在查看雷达。比方说，如果我在船上，一看到雷暴的第一个迹象，我就会叫醒所有的乘客，穿上救生衣，做好准备，保持警惕，直到暴风雨结束，”意大利著名气候专家卢卡·梅尔卡利告诉媒体。

　　尚克补充说，即使他们一直密切关注，机组人员也不太可能为这种“高影响、低概率”的天气事件做好准备。

　　“我已经看了预测。除了雷声什么也没有。没有什么让我觉得在那里停泊是个危险的决定，”他说。

　　专家们还驳斥了美国企业家斯科特·佩因特的一个理论，他认为泰坦尼克号240英尺高的桅杆——同类中最高的——可能使它在强烈的天气事件中更容易受到攻击。

　　一名救援潜水员告诉意大利媒体，这艘游艇在水下“几乎完好无损”，前皇家海军指挥官汤姆·夏普(Tom Sharpe)表示，桅杆会使船只不稳定的说法“完全不正确”。

　　“那根桅杆被设计成有一个巨大的帆挂在上面。因此，没有帆的船本身并不是导致船翻船的原因。”

　　西西里岛的检察官说，对这起事件的官方调查可能需要数月时间。