由于火车司机罢工，周四铁路乘客面临连续第三天的中断，这将再次使服务瘫痪。

　　LNER、transennine Express和Northern Trains的Aslef成员将罢工一天，此前两天其他运营商也采取了类似行动。

　　Aslef卷入了一场长达近两年的关于工资和工作条件的纠纷，这是铁路行业有史以来最长的纠纷。

　　雇主和政府认为我们会放弃并逃跑。他们错了

　　米克·惠兰，Aslef

　　transennine呼吁人们不要试图旅行，因为它将不会在其路线上运行任何服务。

　　罢工行动后的第二天也可能出现中断，服务可能比平时开始得晚，结束得早。

　　北方航空表示，周四也不会运营任何服务。

　　LNER将在伦敦、爱丁堡和西约克郡之间运营40多个班次，相当于其常规时刻表的四分之一左右。

　　16家铁路运营商的Aslef成员继续实施为期一周的加班禁令，这也将导致服务中断，直到周末。

　　铁路运输集团(RDG)已邀请Aslef参加会议，试图在谈判重新开始之前找到一些共同点，这给取得突破带来了初步的希望。

　　尽管罢工浪潮给经济，尤其是酒店业造成了巨大损害，但双方已经一年多没有正式会面了。

　　Aslef秘书长Mick Whelan表示，涉及争议的16家火车运营公司(toc)的薪酬协议于2019年到期，并补充说:“这些toc的火车司机已经五年没有加薪了。这是完全错误的。

　　“雇主和政府认为我们会放弃并逃跑。他们错了。”

　　靠近火车站的酒吧在罢工日遭受损失，经常不得不取消音乐会和其他活动。

　　卷入纠纷的所有火车公司都没有使用旨在确保罢工期间最低服务水平的新法律。

　　帕丁顿和希思罗之间的火车延误一小时

　　在火车司机罢工期间，乘客们将面临更多的痛苦

　　最近的火车司机罢工对铁路服务有何影响

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　　工会警告说，如果铁路乘客认为一定数量的火车将在罢工日运行，该法律是不可行的，并且有潜在的危险。

　　RDG表示，罢工对铁路行业造成了更大的损害，它补充说，该行业每周将额外获得5400万英镑的纳税人资金。

　　英国运输部表示，运输大臣和铁路部长促成了一项薪酬提议，使火车司机的平均工资达到每年6.5万英镑，几乎是英国平均水平的两倍。