基尔·斯塔默爵士支持罗康瑞伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)反对他扩大对污染最严重的车辆收费的提议。

　　这位工党领袖表示，伊姆兰·汗“必须采取行动”，因为法律要求他改善伦敦的空气质量。

　　在伦敦广播公司(LBC)上回答听众提问时，基尔爵士表示:“我承认，市长别无选择，只能这么做，因为他有法律义务。”

　　去年11月，汗先生宣布，他打算将超低排放区(Ulez)扩大到伦敦所有的行政区，将其扩大到南北环形公路之外。超低排放区最初是由保守党市长鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)提出的。

　　如果该计划得以实施，从8月29日起，伦敦郊区的司机如果车辆不符合规定的排放标准，将每天支付12.5英镑的费用。

　　新的边界将覆盖白金汉郡、埃塞克斯郡、赫特福德郡、肯特郡和萨里郡。

　　保守党领导的地方议会本周在高等法院的听证会上对此举提出质疑，目前正在等待斯威夫特法官的裁决。

　　克莱夫?埃弗德(Clive Efford)和乔恩?克鲁达斯(Jon Cruddas)等工党议员一直呼吁推迟扩建，并改善相关的报废计划。

　　丹尼·比尔斯(Danny Beales)将在7月20日的补选中与约翰逊争夺阿克斯布里奇和南瑞斯利普的旧席位。

　　据报道，比尔斯先生在最近的竞选活动中表示，现在“不是时候”更广泛地应用这项收费。

　　基尔爵士表示，阿克斯布里奇的候选人“为”潜在选民“挺身而出”是“正确的”，但他辩称，在这个问题上，汗没有“回旋余地”。

　　这位反对党领袖表示，他认识到此举会带来“痛苦”，而且在当前的生活成本危机中，这对驾车者来说将是“一大笔钱”。

　　但他表示，“重要的是要明确”，在空气污染方面，“市长有法律义务采取措施”。

　　“所以他不仅可以自由选择在这里做什么。他必须采取行动，”基尔爵士补充道。

　　当被问及他是否支持工党议员推迟推出的呼吁时，基尔爵士回答说:“我对市长的经验是，他总是听取这些建议，这就是他要求更多资金用于报废的原因。”

　　“我自己看过，看过法律条款。

　　他说:“我认为，很难说你可以简单地无视法律要求，对这件事采取行动。所以，公平地说，市长在这件事上进退两难。”

　　这位前检察长表示，如果汗选择不延长Ulez，他可能会面临空气污染活动人士的法律诉讼。

　　基尔爵士说，汗先生正在寻求中央政府的资助，以推动一项1.1亿英镑的报废计划，该计划旨在帮助那些拥有不合规汽车或货车的人。

　　在他的回答之后，打电话的托尼来自肯特郡的坦布里奇韦尔斯，他自称是工党的终身选民，他说他不会在下次选举中投票给工党，以抗议Ulez。

　　汗希望在明年的选举中成为首位三次当选伦敦市长的政治家，保守党正在选择他们的候选人来与这位前部长竞争。