RAC政策负责人西蒙·威廉姆斯将其归咎于“长期缺乏维护和维修工作的资金”。

　　他说，一些道路处于非常脆弱的状态，“只需少量雨水进入现有的缺陷，然后在零度以下的温度下，它们就会进一步分解”。

　　他敦促部长们“在五年内从每升现有燃料收入中划出2便士，这将为地方议会提供他们需要的资金，以便能够规划适当的维护计划”。

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　　他说:“我们必须结束当地道路持续恶化的状况。”

　　“每年缴纳数十亿美元税款的司机们，却不得不忍受那些远远不适合使用的道路，这显然是错误的。”

　　代表英格兰和威尔士地方政府的地方政府协会(Local Government Association)的交通发言人达伦?罗德威尔(Darren Rodwell)呼吁向地方政府提供“五年一次的资金拨款，以提供更多的确定性，使地方政府与国家高速公路相提并论”。

　　英国交通部的一位发言人表示:“将HS2的资金转移到其他交通项目的决定意味着，在政府平均每年提供近10亿英镑的基础上，政府将额外腾出83亿英镑用于帮助地方当局填补坑洼和重新铺设全国各地的道路。”

　　“我们正在投入创纪录的资金来解决坑洼和重新铺设道路，这将使地方当局的公路维护资金在未来十年几乎翻一番。”