斯蒂芬·内利斯

　　(路透社)-微软(microsoft)将其“副驾驶”(Copilot)定位为一种帮助完成计算机代码行或快速总结杂乱的电子邮件收件箱的方式。但新思科技周三表示，它已与微软合作开发自己的Copilot，以帮助设计计算机芯片。

　　芯片设计是科技行业最困难的任务之一，因为数十亿个晶体管——微小的开关——必须精确地排列在一块只有几厘米宽的硅片上。设计一个芯片通常要花费数亿美元，需要几年的时间，即使有一大批工程师。

　　新思科技是这一过程中使用的最大软件制造商，该公司周三表示，它使用微软的Azure OpenAI系统来创建自己的Copilot，以配合其工具使用。在设计复杂芯片的早期阶段，工程师需要用一种类似于软件编程代码的语言描述芯片应该如何工作。

　　新思科技利用其数十年来积累的海量数据对该系统进行了训练，以帮助实现这一目标。新思科技设计自动化集团总经理尚卡尔·克里希纳穆尔西(Shankar Krishnamoorthy)表示，主要目标是使系统准确。

　　如果一个人工智能机器人“正在写散文、莎士比亚或诗歌，你可能会有10%到15%的错误，你的消费者会知道其中的区别，但仍然会为之惊叹。”Krishnamoorthy说。“但如果你不能生成准确率超过99.9%的(芯片设计工作)，你就会在你的芯片中引入一个漏洞，而这个漏洞价值数亿美元。”

　　修复bug是芯片设计过程中耗时最长、成本最高的部分之一。微软表示，已经开始用自己的芯片设计团队测试Synopsys系统，该团队周三公布了该公司首款内部数据中心芯片。

　　微软芯片设计验证和验证团队的首席工程师Erik Berg在一篇博客文章中表示:“这项技术不仅可以帮助我们尽早解决问题，还可以降低后期修复问题的成本。”

　　(Stephen Nellis旧金山报道Nick Zieminski编辑)