火车公司被指控隐藏“秘密”火车票，以节省精打细算的乘客的钱。

　　超过一半的铁路乘客不知道火车运营商可以限制某些票价，这使得他们在某些火车旅程中支付的费用超出了他们的需要。

　　维珍火车票务公司表示，一项针对铁路旅客的调查显示，许多人根本不了解英国铁路票务系统的复杂性，英国有超过5500万张个人车票可供选择。

　　该公司与独立铁路零售商(IRR)贸易协会一起声称，乘客除了通过火车公司自己购买外，还无法购买超过25种车票。

　　他们说，试图货比三家的消费者被这种做法蒙在鼓里，而且当他们不知道有更便宜的机票选择时，他们可能会多付钱。

　　这一消息是在今年上半年季票销售数量降至历史最低点之后发布的，这表明英国游客正在放弃铁路作为一种经济实惠的出行方式。

　　随着影子内阁交通大臣路易丝?黑格承诺，如果工党赢得7月的大选，将简化火车票价，价值100亿英镑的票务市场将迎来彻底的变革。

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　　维珍火车票务主管Mark Plowright说:“有超过25种票价是零售商无法销售的，这相当于数百万张票。”

　　“这让乘客感到困惑，他们会觉得有他们不知道或不容易获得的‘秘密’票价。

　　“消费者只能寻找性价比最高的产品。难怪他们对这个体系失去了信任。”

　　《每日电讯报》看到的一份由英国内政部编制的清单显示，某些类型的门票仅限在某些网点出售。

　　例如，包括盖特威克快线(Gatwick Express)、斯坦斯特德快线(Stansted Express)、泰晤士铁路(Thameslink)和GWR在内的14家火车公司推出的Groupsave促销活动，让3至9名成年人组成的团体获得票价三分之一的折扣。

　　不需要旅行卡或其他订阅就可以享受折扣，但低价票只能直接从火车公司购买，不能从第三方购买。

　　同样，一些列车运营商向学生、年轻人团体和教师提供“仅限自有品牌”的折扣。

　　对于维珍列车票务(Virgin Trains tickets)等公司来说，机票供应受限是一个令人头疼的问题，因为它们的商业模式依赖于从售出的每张票价中抽取5%的佣金。

　　火车公司有动力直接向旅客销售，因为这样他们就可以将全部票价收入囊中，而不是将一部分票价支付给另一家公司。

　　尽管火车票销售者表示，以这种方式限制购票是不公平的，但铁路客运行业的消息人士指出，他们的绝大多数票价都是由交通部集中制定的。

　　铁路运营商表示，这意味着他们自己无法控制自己产品的价格，因此他们不得不寻找其他增加收入的方式来平衡账目。

　　去年，政府向英国20家客运列车运营商提供了40多亿英镑的补贴，而整个铁路行业吸收了120亿英镑的公共资金。

　　工党承诺，如果赢得即将到来的大选，将对客运列车公司进行国有化，并对现有车票的数量和类型进行审查。

　　保守党表示，他们将继续让私营部门参与铁路运营，理由是铁路私有化导致了过去20年乘客数量的大幅增加。

　　记者联系了火车运营商行业组织铁路运输集团(Rail Delivery Group)，请其置评。