该公司经营进出麦迪逊市的多条城际巴士路线，本月早些时候申请了自愿破产，但此举预计不会立即导致这些路线的任何变化。

　　Coach USA运营Van Galder和Megabus巴士，每周几次在麦迪逊和芝加哥、明尼阿波利斯、密尔沃基、格林湾、拉克罗斯和奥什科什之间运送乘客。该公司还经营威斯康星长途汽车进出白水和密尔沃基等城市。

　　据路透社6月12日报道，该公司于6月11日在特拉华州申请了第11章破产保护，此前与大流行相关的业务下降使其无法偿还2019年由私募股权公司Variant equity Advisors收购的2.7亿美元债务。

　　据路透社报道，法庭文件显示，2019年至2020年，2019冠状病毒病大流行导致公交车客流量下降了90%，去年的客流量水平仅为大流行前的45%。

　　Coach USA在6月11日的新闻发布会上说:“公司面临着重大挑战，因为该行业的客流量和需求仍远低于疫情前的水平。”

　　据路透社报道，Coach USA是美国最大的私营巴士公司。它在美国和加拿大的27个地点运营，拥有2700名员工和2070辆公交车。该公司在新闻稿中表示，该公司的一些航线已有100多年的历史。

　　Coach USA表示，根据其申请破产时签订的三项销售协议之一，私人投资者Renco Group的子公司将接管Van Galder、Wisconsin Coach、Megabus和其他九条公交线路。路透社报道称，另外两家公司Avalon Transportation和ABC Buses将接管其他线路和资产，这三份协议涵盖了Coach USA 25条业务线中的16条。

　　该公司表示，破产程序的结构也将允许出价更高的竞标者购买这些资产。

　　据路透社报道，Coach USA以1.978亿美元的债务申请破产保护，其中包括3700万美元的联邦流行病救济贷款，以及至少1.34亿美元的其他未付债务。

　　Coach USA首席执行官德里克·沃特斯在新闻发布会上表示:“在整个过程中，我们的首要任务仍然是安全运送每年选择我们巴士的数百万乘客，并与我们重要的合同客户和运输代理合作伙伴密切合作。”“我们感谢员工的奉献精神，他们把安全作为首要任务，服务于我们的客户和社区。”