美国宇航局退役的“奋进号”航天飞机星期一晚间在洛杉矶的一个博物馆被小心翼翼地吊起，与一个巨大的外部燃料箱和两个固体火箭助推器相结合，在那里它将被独特地展示，就好像它即将发射一样。

　　一台巨大的起重机开始小心翼翼地将这架长37米、翼展24米的轨道飞行器吊入博览会公园加州科学中心部分建成的塞缪尔·奥辛航空航天中心。

　　在展览向公众开放之前，这座建筑将在奋进号周围完工。

　　这个20层楼高的展览站在1800吨(1633公吨)的混凝土板上，由六个所谓的基础隔离器支撑，以保护奋进号免受地震的影响。

　　垂直发射配置的所有部分都是航天飞机系统的真实组成部分，包括铁锈色的外部燃料箱，它是符合飞行资格的。

　　从1992年到2011年，奋进号执行了25次飞行任务，当时美国宇航局的航天飞机计划结束了。

　　2012年，航天飞机在美国国家航空航天局(NASA)的一架波音747上被送往洛杉矶国际机场(Los Angeles International Airport)，然后缓缓地穿过拥挤的城市街道到达博览会公园(Exposition Park)，创造了一个奇观。外部油罐由驳船到达，并进行了类似的穿越城市的旅行。

　　航天飞机最初在一个临时展览厅中水平展示。2022年，在奋进号最后一次从太空返回11周年之际，举行了航空航天中心的奠基仪式。

　　将航天飞机系统组装成垂直结构的过程被称为“Go for Stack”，这是一个非正式的术语，指的是将火箭部件组装在一起进行发射。

　　它于7月开始，第一次在NASA设施之外精确安装了侧助推器的底部部分，即尾部裙边。在使用中，助推器将连接到外部燃料箱上，以帮助航天飞机的主发动机升空。

　　10月份，35.3米长的火箭发动机从莫哈韦沙漠用卡车运到洛杉矶，并于次月安装完毕。

　　美国宇航局总共在太空中运行了五架航天飞机。1986年1月28日，挑战者号航天飞机及其机组人员在一次发射事故中丧生。2003年2月1日，哥伦比亚号及其机组人员在返回轨道时失踪。退役的“亚特兰蒂斯”号和“发现”号航天飞机以及没有进入太空的“企业”号试验飞船在全国各地展出。

　　“亚特兰蒂斯”号目前在佛罗里达州肯尼迪航天中心，它的舱门打开，机械臂伸出，就像在轨道上一样。在弗吉尼亚州尚蒂伊的国家航空航天博物馆的史蒂文·f·乌德瓦尔-哈兹中心，发现号停在它的起落架上。

　　“企业”号从一架舰载机上卸下，进行进近和着陆测试，目前陈列在纽约的“无畏号”博物馆。——美联社

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