外观设计广泛借鉴了较大的R1S

　　将提供两种电池组选择

　　动力系统范围从单电机到三电机系统

　　Rivian推出了新的中型全球电动SUV，希望扩大其产品组合，超越其旗舰R1S和R1T。标着R2的最新SUV看起来像是缩小的R1S的一部分，充满了直立的比例，前后的灯条和筋膜上的胶囊照明元素。英航在一个全新的平台上运行，R2将会仅在2026年投入生产，随后将推出一款较小的R3跨界车。

　　R2有里维安的签名轮廓和面孔，这通常是看不到在中型SUV市场。一个突出的特点是动力后玻璃，无缝地下降到升降门，方便多用途的齿轮携带选项，并提供一个露天驾驶体验。

　　在内部，R2完成了升级桦木装饰和海洋塑料制作的材料。机舱设计也没有偏离较大的R1与浮动仪表板，很少的物理控制，通过设计和双屏幕的仪表板。R2也得到了一个新的设计转向集成控制和触觉反馈。第一排和第二排座椅也可以完全折叠，以满足不同的货物需求。

　　在尺寸方面，R2的长度为4714毫米，宽度为1905毫米，高度为1699毫米，轴距为2936毫米。电动SUV还提供高达249毫米的离地间隙。

　　建立在一个全新的中型车平台上，R2将提供多种配置，包括单电机后轮驱动，双电机全轮驱动和范围最高的三电机全轮驱动。性能方面，R2提供两种电池尺寸，较大的电池组一次充电可提供超过480公里的续航里程，在特定配置下，从0到100公里/小时的加速时间不到3秒。充电便利也被优先考虑，直流快速充电兼容NACS(原生)和CCS(适配器)标准，允许在不到30分钟的时间内从10%快速充电到80%。

　　此外，由于Rivian的感知堆栈包含11个摄像头、5个雷达和一个先进的计算平台，R2中的自动驾驶能力得到了极大的提高。这项技术不仅提高了安全性，而且还允许未来通过Rivian的软件平台进行功能更新。

　　里维安首席设计官杰夫·哈穆德说:“我们的R1旗舰车是我们与世界握手的机会，而R2和R3则是我们执着的目标，既要忠于里维安的产品属性，又要让更多的人接触到我们的产品。”