CAMAS - CAMAS - washougal港口希望克拉克县将Grove Field纳入该县的城市发展边界，这是港口寻求将机场纳入CAMAS城市边界的必要的第一步。

　　总部位于温哥华的Mackay Esposito的物业服务经理马蒂·斯内尔(Marty Snell)将于下周向卡马斯市和克拉克县的领导发出正式的请求信，据港口首席执行官大卫·里普(David Ripp)说。

　　“这是一个过程，”里普说。“现在，我们不在克拉克县的城市增长边界，所以我们必须先完成这个过程。包括克拉克县和卡马斯市在内的所有公共机构目前都在更新他们的综合计划，所以这个时间是可行的。我们的最终目标是并入卡马斯城。……我们的机场物业毗邻北岸，已经与北岸相连，北岸在市区范围内，所以这是有道理的。”

　　斯内尔说，该机场还有其他一些特点，可能会被两家机构视为有利条件。

　　斯内尔在周三的港口委员会研讨会上说:“它不像其他房产那样有任何环境限制。”“另一个重要的方面是，我们知道从长远来看，500号州际公路将会有一些交通改善，所以你可以很好地进入那个地点。这是一个重要的考虑因素。”

　　格罗夫机场大约有120架飞机。它包括79个公共机库，14个停机坪和一个自助加油设施，以及18个私人机库，这些机库位于从港口租赁的土地上，还有几个私人机库位于周围的物业上。

　　里普表示，该港口希望在格罗夫菲尔德发展“与机场相关的业务和其他业务”，这将“为我们的社区创造新的就业机会和税基”。

　　“我们希望创造更多的就业机会，开发那里的土地，”他说。“它将更像是一个轻工业商业园区;也许它也会有商业的一面。我们的目标是经济发展。

　　“为了我们需要的发展，我们需要(卡马斯市)成为其中的一部分，”里普说。

　　如果该计划获得批准，该县将把该物业纳入城市增长边界，Camas可能会在2028年将其纳入城市。他说:“我们现在有城市供水服务——厕所和饮用水，但是在我们有消防流(灭火所需的水)和下水道之前，我们无法真正开发这一地产。”

　　里普表示，克拉克县议员将在2025年就该港口的申请做出决定。

　　里普说:“最重要的是要关注人口，关注服务，关注有多少英亩的住宅，多少英亩的商业，多少英亩的工业，并确保城市能够为这些数字服务。”“我们不考虑住宅物业的合并。住宅在实体上增加了很多服务。这是我们想要的就业之地。我们不会占用任何农业用地或类似的东西。都已经划分好了。”

　　里普说，港口将开展公众宣传，帮助居民了解兼并过程。

　　里普说:“我们将举行几次开放日活动，以确保我们让邻居们知道我们要做什么，并得到他们的意见和所有这些。”“有些人觉得‘我不想住在城市里，因为它限制了我’或者‘我在井里;我不想失去我的好。“他们不会失去他们的油井。你不需要上钩。如果你在市区范围内，只要你的化粪池和供水系统还在运转，你就可以继续使用它们，除非你说，‘我要盖一栋新房子。“那你就必须这么做。

　　“但如果没有任何变化，你可以继续维护和使用你的井，你永远不必与城市挂钩。”